据俄罗斯卫星通讯社本月13号发布的报道称，有1架L39教练机在克拉斯诺达尔边境区域发生意外故障并坠毁。据悉，当时这架军用教练机正在执行例行的训练任务，虽然事发突然，但是飞机上的2名成员还是成功弹射逃生，因此这起事故没有造成人员伤亡，并且因为坠毁的地点是无人区，可以说不幸中的万幸，而目前俄军内部还在针对这起事故进行调查。
L-39教练机是由捷克沃多乔迪航空公司研制的一种高中级教练机，也可作为轻型攻击机使用。苏联空军曾把它作为主力教练机，至 1993年底L-39各型别已生产2800多架，L-39采用了耗油率低的AL-25TL涡轮风扇发动机。AL-25TL双转子涡轮风扇发动机最大静推力为16.87千牛。发动机装备有应急备份的液压机械控制系统，AL-25TL风扇发动机的涵道比为2，耗油率是569千克/小时。
L-39的武器包括机腹吊舱内的一门GSH-23 23mm机炮(备弹180发)，翼下的4个外挂点可吊挂多种炸弹、空地火箭、空空导弹等。L-39机身内有5个油箱，翼尖有两个固定油箱，两翼下可吊挂副油箱。该机进气口位置较高，有防护装置，增强了抗外来物撞击的能力。机体的大修时间为2000小时，发动机的大修时间是1000小时。飞机的服役寿命是6000小时。
弹射座椅是飞行员用的座椅，在座舱盖不能弹开或抛出的情况下，依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱，然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。座椅具备穿盖弹射能力，工作原理是，靠着座椅的上升力，用座椅顶部将座舱盖击穿，使飞行员和座椅出舱。而目前世界上公认最好的弹射座椅技术属于俄罗斯的K36D，该弹射座椅使用的降落伞，能够在高速状态下自动加大裂隙，以此来减少高速气流对人的冲击，而西方主流弹射座椅的技术标准，只能维持在1100公里左右的最大弹射速度，但是俄罗斯却可以达到1400公里。
而一个需要的情况是，在进入2020年之后，俄军的训练频率正在大幅度增加，虽然相应的意外事故也在缓慢上升，但是可以看出俄军的战备程度正在拉高。结合近段时间俄防长绍伊古前往共青城视察苏57的生产进度，可以看出俄军正在想尽办法提高自身力量来应对外部冲击。
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