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在高速开车经常会经历

“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”

不过这些限速乱象或将到头

近日,对于此类限速问题

交通部做出回应:

重点解决高速限速忽高忽低问题!

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01

统一、规范全国限速标志

限速标志作为传递特定信息的载体,对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中,却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况,影响驾驶。

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对此,交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告,将进一步规范全国限速标志设计,自2020年11月1日起实行,大量不合理的限速标志将会面临拆除。

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在未来,限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况,做到科学设置,向使用者提供正确、及时的信息,实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导,顺利、快捷地抵达目的地。

为了持续推进高速公路行业标准化工作,除了规范限速标志、拆除不合理限速标志,多地也推出了一下关于高速限速的改革,其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。

02

提高限速值,重点解决限速“忽高忽低”

湖北:68条高速提高限速值

实施时间:2020年1月1日

实施政策:全省大部分高速公路开始提速,最高限速视情提高10~20km/h

对原限速值100km/h路段,原则上提高至110km/h;

对原限速值110km/h路段,原则上提高至120km/h。

广东:测速点前设置提示牌,提高限速值

  • 广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h;

  • 规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌,公开告知;

  • 同一辆机动车在同一路段同一行驶方向,被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的,原则上只处一次罚款。

03

限速标准新调整,这四种超速免罚

根据公安部交管局出台的《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》:以下几种轻微交通违法行为,未造成后果的,由公安交通管理部门予以警告,不再扣分罚款。

  • 限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的;

  • 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的;

  • 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的;

  • 驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。

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来源:交通运输部