从安徽省得到消息，安九高铁安徽段全线打通，最后一个隧道及宿松横山隧道在14日上午彻底打通。根据设计，安九高铁安徽段主要有龙山I号隧道、龙山II号隧道和宿松横山隧道。如今，这三个隧道都打通，意味着安徽省内的安九高铁全线线下工程可研开展轨道板施工了。

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安九高铁

根据安徽省计划，安九高铁安徽段将在2021年10月前具备开通条件，比2019年计划的2021年上半年开通晚了几个月，这可能是由于今年的疫情影响，导致安九高铁工期被拖延。不过随着安九高铁宿松龙山隧道被打通，这就意味着安九高铁安徽段可研开始铺设轨道板了。安九高铁很可能提前通车，铁总调增安九高铁安徽段投资计划20亿

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合安高铁的工地

众所周知，轨道板的工程还是很快的，毕竟安徽段的安九高铁主要分为安九高铁正线和安庆支线，其中安庆支线设计时速为200km/h，采用的是有砟轨道，目前由合安高铁负责铺轨工作，计划年底与合安高铁一并开通。而安九高铁正线，总长度为103公里，起自安庆西站，至湖北与安徽省界，设计时速为350km/h。

目前安九高铁安徽段的车站新安庆西站、潜山南站、太湖东站和宿松东站都已经开工，按照计划会在明年3月陆续开始开始空调安装工程。这就意味着安九高铁安徽段4座车站的主体结构在明年3月会陆续完成。

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宿松横山隧道打通时刻

从这可知，安九高铁的总体工期节点中，安九高铁安徽段在年内铺轨肯定是没有问题的，在铺设轨道后，肯定会有火车上线试跑。结合合安高铁的节点安排，安九高铁短轨通年内应该可以做到，明年第一季度完成长轨焊接，应该是可以的，随后会开展静态验收和试运行工作，相信会按节点开通安九高铁安徽段的。

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中国高铁