人民网成都8月15日电 日前，由中国中铁、中铁城投集团投资，中铁广州工程局集团承建的宜彝高速公路7标段峰子岩隧道左线顺利贯通，标志着宜彝高速公路全线第一座长隧道贯通，这也是筠连县管段贯通的第一座隧道。
“峰子岩隧道左线贯通以后，将争把本隧道剩余的工程在两个月之内顺利地完成。”中铁广州局宜彝高速公路项目部生产副经理熊兆波说。
宜彝高速峰子岩隧道位于筠连县蒿坝镇，工程于2019年8月20日开挖进洞。隧道设计为分离式双线隧道，左线长1945米，右线长1988米，进口端为削竹式洞门，出口端为明洞式洞门，采用两端掘进。隧道施工克服了洞口围岩松散、破碎、土体含水量大等难点，确保工程顺利推进。
“接下来争取本月25日前，金门一号隧道左右洞，金门二号隧道左洞和峰子岩隧道右洞贯通，届时贯通历程将达到7458米。”中铁广州局宜彝高速公路七标项目党工委书记蒲俊兴说道。
据介绍，在宜彝高速公路建设中，中铁广州局项目部按照中铁宜宾投资建设有限公司，坚持“抗疫情、促进度、抓质量、重安全”的工作思路，细化节点目标和责任分工，倒排施工工期，克服雨水天气、交通运输艰难等不利因素，稳步推进施工进度，安全质量有序可控。4、5月份连续创造了单洞月进场201米和229米的全线隧道月进尺纪录，确保了日产值300万元以上，6月份实现破亿目标，完成产值10083万元。
据了解，宜宾至彝良高速公路是四川省政府重点投资的一项新规划高速路段，全长大约130.67公里，总投资205.4亿元，采用双向四车道，设计时速80公里/小时，其中筠连段共有48.3公里。工程从2018年12月开工建设以来，各个标段都在进行大面积施工建设。峰子岩隧道的贯通，标志着宜彝高速隧道工程施工向前迈出关键性的一步，为明年底全线通车奠定了坚实基础，建成后的宜彝高速将途经筠连县巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境，对带动沿线经济发展起到促进作用。(何运)
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