其实要说中国车市目前的状态，还是处于比较低迷的水平，尤其是今年初席卷全球的疫情，更是导致各大品牌不同程度受影响，而消费者的购车热情也一直不高。所以面对这样的情形，斯柯达率先想出对策，那就是旗下车型指导价下调，以官降的形式提升消费者对购车欲望的提升，而今天咱们的主角—— 柯迪亚克 （ 参数 丨 图片 ），就是一款非常棒的合资中型SUV。在调整后，该车指导价为17.79-24.79万元，等同于一般合资紧凑型SUV，但它比 探岳 品质还要出色。
首先来看外形设计，毕竟多数消费者现在愈发注重颜值，而柯迪亚克作为斯柯达旗下的旗舰级SUV，自然是采用了全新的家族设计语言，也就是水晶切割设计理念，像前脸造型就给人很饱满圆润但也不失硬朗大气的视觉效果，直瀑式中网与两侧智耀全LED大灯彰显出德系独特的精致感。如果对比探岳，首先质感营造上更胜一筹，细节配置也确实更厚道，像自动大灯这一配置就是标配。
而作为一款标准的合资中型SUV，柯迪亚克的尺寸表现也非常出色，尤其是对比探岳之后，像4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距，与 途观L 相比也不差什么，尺寸虽大，但是柯迪亚克全车前后共12个雷达，丝毫不用担心操控问题，而探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，差距不言而喻。所以柯迪亚克可以很从容的提供5+2座椅布局，再就是侧身给人视觉效果更修长协调，配合19寸的花瓣式轮圈也彰显出独特的运动。值得一提的是，柯迪亚克还提供GT版车型可选。
内饰方面，柯迪亚克还是我们熟悉的家族语言，对称式的设计元素也和外观相呼应，细节材质应用也非常用心，比如副驾驶前方的木纹饰板、竖直状设计的空调出风口等，都营造出20万级合资SUV市场最主流的质感。而且细节配置相当齐全，以TSI330豪华优享版车型为例，这也是柯迪亚克的中高配，是目前车系最走量的车型，它指导价仅需19.99万，但可享受氛围灯、10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸智能导航娱乐系统，包括手机互联等功能都有配备。
反观探岳，这些配置也不是没有，但是想要拥有，购车预算肯定要提高不少，20万绝对无法享受到。更何况柯迪亚克还有探岳怎么都无法媲美的亮点——5+2座椅布局，相比途观L这也是一个亮点，毕竟它不是顶配专属，可以让更多消费者选择最适合自己的车型。
动力部分简单介绍，值得表扬的是柯迪亚克标配2.0T发动机，这款与奥迪、大众技术共享的发动机也统一匹配了7速湿式双离合变速箱，而探岳入门车型还在采用1.4T，二者的差距再次明显拉开。此外，2.0T高功率版本还具有智能四驱系统，配合6种驾驶模式让你享受智能驾控，如果追求更极致的运动， 柯迪亚克GT 更是同级唯一的轿跑SUV。
总结：所以在20万左右预算，柯迪亚克带来的品质是探岳无法媲美，无论多两个座还是全系标配2.0T，都是属于柯迪亚克的诚意，我相信未来这款来自MQB平台的SUV，还会有更出色的销量。
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