保时捷遭"暴力年检"，发动机当场起火，检测人员：按流程办事
汽车年检是让很多车主都非常头疼的，以前的时候汽车受报废年限的限制，年检的次数还少一些。但是现如今，有关部门虽然对汽车报废的要求进行了放宽，但是却在一定程度上增加了免检的次数。
我们不否认年检的必要性，但是因为操作人员在年检时的一些不合理行为，却让很多车主对年检变得越来越排斥，取消汽车年检的呼声也越来越高。首先如果汽车年检不达标的话，花上几千块钱就能通过年检，里面的水浑浊的很。其次，在年检的过程中经常出现"暴力年检"。
什么叫暴力年险呢？
有过年检经验的朋友都知道，当汽车被开上检测台之后，检测人员需要踩下油门，通过汽车的反应以及排放的尾气等收集相关数据，以检测汽车是否合格。但是很多检测人员在踩油门时，却显得很不负责任。猛力一脚油门踩下去，发动机的转速瞬间达到5000转。这对发动机会带来很大的损伤，尤其是对一些使用年限比较长的发动机，更容易出现事故。
这不，前一段时间云南昆明某检测站的就出事了。一辆保时捷在做年检的时候，因为遇到了暴力年检，发动机转速瞬间被拉到很高，发动机当时就开始冒烟起火。当检测人员将汽车开下检测台，打开车前盖的时候，发动机已经着火了。
随后车主以及工作人员迅速使用灭火器将发动机的火焰扑灭，但是这辆保时捷的发动机几乎算是报废了。虽然这辆保时捷已经开了不少年岁，但毕竟是100万以上的豪车。要想更换发动机的话，这个费用是无比昂贵的。别说更换发动机了，就是简简单单的对发动机进行维修，价格都很高。
于是保时捷车主便找到负责检修的工作人员进行理论，要求他进行赔偿，毕竟发动机着火是因为检测人员暴力年检导致的。然而负责年检的工作人员却说：这跟我们没有半毛钱关系，对别人的汽车检测时，我们也这样，完全是按照正常程序办事。你的车太过老化，所以才会出现这种情况。
对于发生在云南的这起"暴力年检"事件，不知道大家怎么看呢？你们觉得究竟该由谁来承担责任呢？年检导致的问题已经越来越多，是取缔还是整改，何时会有一个说法呢？
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