车友们都说2020年是“仿赛年”，层出不穷的新车刷满了屏幕，远的川崎ZX-25R就不提了，近的就连雅马哈R1都引进国内了。咱们的国产品牌也顺势推出不少仿赛跑车款，来满足预算有限的入门级车友。而力帆也重启了自家的仿赛车型KPR150，发布了国四新款。在当初国三与国四排放标准交替的时候，它并没有第一时间升级换代，如今也是看到了市场的潜力而做出的应对。
国四KPR150使用了一个由白/蓝/红组成的全新车身版花，带有强烈的运动气息，与仿赛跑车款倒是很搭，相信这幅装扮也能迎合不少这类车型爱好者的审美需求。车身造型方面没有什么变化，还是熟悉的模样，不过值得一提的是，它在国产同类车型中的原创度还是很高的，并没有带着别人家的影子，就连铃木最新推出的单缸小跑车GIXXER SF 250倒是和它有些撞脸，可见KPR150在设计方面还是比较超前的。
国四KPR150的动力部分使用一台单缸水冷NBS发动机，最大功率9.6kw/8500rpm，最大扭矩12.2nn/7000rpm。车友们应该知道它还有个KPR200的兄弟版本，不过相比而言，150cc的免税政策让它的市场空间和消费群体更大。而力帆也是征战CRRC赛事的常客，KPR150也是拥有足够赛道经验和成绩的车型。
配置方面国四KPR150在轮毂轮胎，刹车减震等方面做了升级，不过没有ABS加持有些遗憾。售价方面可以参考国三KPR150来看，预计在1.2w左右，国四电喷、免购置税也是相比老款更有竞争力的地方。
国内仿赛跑车近期也是扎堆出现，从高颜值的春风250SR、新款的贝纳利飓风302，升级的阿普利亚GPR150ABS，再到新锐品牌的台荣GP1-250R、诺马魅影255S，算下来可选择的也不少，力帆国四新款KRP150的加入，是顺应潮流趋势，看到了市场广阔的前景。车友们，你对力帆KPR系列还有印象吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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