自上汽荣威宣布启用R标以来，围绕R标进行的布局可以说是快准狠。从线下新零售服务模式站点的推行，到结合R标设计的R SPACE的建造开业，再到近期热度极高的R标车型面世，这一步步可以说是既稳重又清晰。
8月13日，首款搭载R标的荣威R ER6终于正式上市，共推出了3种配置选择，补贴后官方指导价为16.28-20.08万元。身为这一时间节点亮相的首款车型，荣威R ER6需要做的不仅仅是赢得市场的认可，更是要树立起荣威R标期许的品牌形象。
E1平台化电池的620km体验
作为一款纯电车型，续航能力是评判优劣最重要的部分之一，因此在这点上荣威R ER6自然是花了很多心思的。从数据来看，高达620km的超长续航，15分钟快充200km续航里程的充电速度以及12.2kWh/100km的百公里电耗，从这三组最能体现纯电车型性能的参数来看，荣威R ER6的竞争力不容小觑。
据了解，荣威R ER6搭载了荣威E1平台化的电池与三合一电轴，其中8层Hair-pin电机采用同轴布置结构，以实现高功率、高扭矩密度的表现。并且在电池的处理上，搭载的NCM523电芯不仅能量密度可达180Wh/kg，而且可达IP69K防水级别的热失控防护，更是能为其安全可靠性再增几分色彩。由此可见，荣威R ER6的电驱系统以及电池系统，在安全性、实用性以及可靠性上的处理上是能给人足够信心的。
就续航能力这点来看，16.28万元起售的荣威R ER6已足够支撑起上汽荣威高端纯电专属的荣威R标。毕竟数据是不会骗人的，有如此表现的荣威R ER6确实有着不小的惊喜，但作为首款车型，荣威R ER6定然不会局限于此。
集智理念下的颜值与智能
从外观来看，荣威R ER6贯彻了荣威R标的集智设计理念。淡化传统燃油车进气格栅的前脸部分，配合上R标，显得尤具质感。两侧矢量矩阵前大灯，通过半分体式设计，加之金属镀铬条，在视觉效果上使得整车更为大气。
与现今纯电车型完全抛弃近期格栅不同，荣威R ER6的下方进气格栅，根据散热和空气动力等多重因素，采用了熏黑直瀑式设计。并且在细节处的处理上，车头采用了多处立体感十足的线条设计，营造了十分不错的运动感。 还有像全景天幕的设计，低助力轮胎的搭配，也同样是荣威R ER6值得细品的地方。
回归到结合篆书的“人”字与字幕“R”结合的“R标”，荣威R ER6在设计层面不仅传递出有关视觉层面的效果，更是在传递着自己以人为本的理念。
而在最能展现智能之处的车内部分，荣威R搭载了14.3英寸曲面大屏，并且还配备全液晶数字仪表盘。不仅在视觉效很有科技感，而且搭载的SKYEYE天眼系统更是让用车体验智能感得到了不少的提升，加上上汽集团的“斑马”车机系统在这台R标新车上再一次得到优化后的实用，荣威R ER6带来的用车体验可想而知。
汽车观察家认为：
作为上汽荣威布局“狮标”和“R标”战略的第一步，荣威R ER6所展现的实力对其R标形象的影响有多大不言而喻。从实力层面，我们已能感受到荣威R ER6满满的诚意，但如何凭借这一实力在竞争激烈的市场中脱颖而出，显然不是一蹴而就的事。
值得一提的是，针对荣威R ER6这款新车，上汽荣威提供有4大终身保障服务与4大无忧购车礼遇的福利，将荣威R ER6想要传达的可靠性落实到服务本身。可以说，也正是荣威在R标车型上如此用心的服务，才能让每个用户都能感受到选择R标是个RIGHT的选择。
从产品到营销我们可以看出身为首搭R标的旗舰车型，荣威R ER6是上汽荣威涉足中高端新能源领域的试路石。
16.28-20.08万元的指导价，有着高达620km的超长续航能力，加之SKYEYE天眼系统的智能化加持，试问如此一台新能源车型，又怎能不受人喜欢呢？
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：阿为）
热门跟贴