今天说这台神车是别克英朗，我们都知道早期英朗的四缸机是出名的省油，而且质量个方便都有保障，也得到大家的认可与支持。后来换上三缸机后备受吐槽，现在又换回四缸机，不仅解决了抖动问题还带来更经济的油耗，现在降幅更大，8.59万就能买到，关键还是合资品质，无论是品质还是面子都非常ok的，堪称10万级的精品家轿。
英朗的外观设计还是很入我眼的，LED大灯很炫酷，日间行车灯也很赞。后屁股不大好看其实，当然也能接受的，前脸的格栅辨识度很高，车头圆滑有型非常有合资车的气场。车身腰线从前灯一直延伸到了尾灯，再配合一体贯穿式的尾灯以及双出排气的外观设计，使 得整个外观显得非常的运动和大气。
内饰设计只能说还行，高配的导航影像都带有，皮座椅，提车的时候在4s店加装了个多功能方向盘。多媒体音响还凑合，不过中控屏幕不算太灵敏，在线导航还是挺赞的，整车用起来还是可以的，我觉得性价比来讲英朗在这个级别里面算是最高的了。导航影像、天窗、皮座椅、LED大灯、独立悬挂胎 压监测都带有了，这个价格的车大部分都没有影像和独立悬挂，所以还算非常良心的。
空间方面我还是比较满意的，不管是开着还是坐着都非常的舒服，座椅很大，英朗后排把腿伸开都很好，后 备箱空间也很大，作为家用代步车,我觉得没什么问题，乘坐空间而言，我的身高172不算矮了，头部还是比较宽敞，媳妇在后面，还能翘个二郎腿，很充裕，座椅挺软和，舒服性也比同级好一些。
操控性我觉得还可以吧，跑过两次高速，我的感觉就很扎实，转弯的时候很稳，高速开110单手开车都很稳，就是刹车有点软，转向还是比较轻快，总而言之还是可以的。而且6AT变速箱也很好，换挡非常平顺的，油耗中规中矩吧，现在跑了1000多了，表现油耗在7.6L，我觉得还能接受。现在1.5的排量换上四缸机后，完全没有抖动，这款发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，作为日常家用代步，平时1-2个人没什么问题，但是一旦 坐上人，打开空调提个速,就有点吃劲，动力自我感觉比三缸机好，你们觉得呢？
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