法系车怎么就卖不动了？瞅瞅新上市的雪铁龙C3L吧，还真不怨别人|suv车型|变速箱|轿车|雪铁龙|雪铁龙c3

这两年法系车在国内日子过的不如意，尤其是PSA旗下的标致、雪铁龙以及豪华品牌DS。标致和雪铁龙两者加在一起月销量没有市面上一款热销车多，而DS则在去年和长安分手，灰溜溜的和消费者说了再见。

法系车卖不动原因多种多样，每个人都有各自的观点，但是大多数论述都指向消费者，说他们不懂车，法系车真的这么好？小编在这不妄加议论，但是看看今天带来的这款车，你会发现，有时候失败真该从自身找找原因。它就是雪铁龙C3L。

C3L定位为紧凑型家轿，有着4505*1748*1513mm的尺寸，轴距达到了2655mm。于6月初正式上市，官方售价8.49-10.59万元，和桑塔纳8.69-11.59万元的价格相当，可以看出，它的直接竞争对手就是大众桑塔纳，而且尺寸和轴距都强过对手。那么它实力究竟如何呢？咱们继续往下看。

外观是它争议最大的地方，前脸与C3-XR很像，雪铁龙的LOGO延展的镀铬饰条贯穿两侧大灯，进气格栅没有采用时下流行的大嘴设计，整个前脸中规中矩。

侧面一条腰线贯穿前后，也没有太多线条运用，但是后门玻璃拐角处没有三角小窗，而是使用了大面积的黑色塑料，看起来极不协调，C柱的倾斜角度看上去很不自然，感觉像是设计师匆匆忙忙赶出来的一个半成品，第一眼看上去差点被它丑哭了。

不同于普通的家庭轿车，C3L的轴距达到了147mm，比普通版轿车略高，增加了车辆通过性，但是又低于SUV车型，配合全车周身使用的黑色的下包围，视觉看上去前低后高，整体设计初衷是好的，但是估计很多人接受不了这种设计。

它的内饰设计和C3-XR的设计布局几乎一样，黑色加灰色的配色耐看也耐脏，随手摸上去都是硬塑料，仪表盘也是单色行车电脑加指针式，毕竟价格在这里，想要太多高级配备也不太可能，各种按键使用便捷，很容易上手。

雪铁龙C3L的配置以实用为主，次低配起，倒车影像、前排侧气囊、多功能方向盘、带有车联网的9寸中控大屏和大灯延时关闭都有配备。但是后雷达、天窗以及LED日行灯等配置只出现在最高配上。

动力系统同样值得说道，全系四款车型，都是使用的是代号为HN11的1.2T三缸发动机，最大功率85kw，最大扭矩则有190N.m，两款手动挡用的是6速手动变速箱，而自动挡则用的6速湿式双离合变速箱。1.2T在动力上肯定强于普通的1.5L发动机，而且工信部综合油耗仅5.1L，这也足够优秀，但是消费者对于三缸机的接受程度仍旧不高，这是个很大的问题。