正值一年中最炎热的季节，我们身边的电子设备 也正经历着“酷暑”，玩久的手机偶尔会开始烫手、变卡，电动车电池也一样，气温的变化也深深影响了 电动车电池的耐用性。
今天就给大家总结一下那些你无意间做过的伤害电池的事情 ，学完后要经常注意哦！
一、高温下为电池充电
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至可以达到70℃以上，在这时给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。
正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。
二、充电器暴露在雨中充电
很多小区没有车库或者停车棚的用户，只能将电动车停在露天环境充电，如果下雨并没及时断电的话，充电器则会进水。
作为一个拥有很多电子元器件的配件，而且还在通电的情况下，进水对于充电器来说很容易短路，烧坏，所以淋雨充电比较危险。
三、充电时间问题
电动车电池充电一般不要超过8小时，而很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时由于遗忘充电时间经常超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。 大大增加了铅酸电池“鼓包”的概率。
四、乱用不同型号充电器
不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，尽量做到使用原厂品牌充电器。
但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，对电池将会造成很大损伤。
五、使用快速充电站
快速充电站分布在大街小巷，用户觉得方便的同时，殊不知快速充电站的大电流充电正在“杀死”你的电池。
快速充电站会导致铅酸电池失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。经常使用快速充电站充电导致电池充鼓的概率不是一般的大，所以请尽量不要使用街边快充。
六、购买使用低价劣质充电器
目前，很多消费者不太重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。
杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，大概率导致电池过充，多次过充之后电池就会损坏报废。
七、10%以下再充电
每次用过后有条件就充电，尽量不要一次用到欠压再充电，每次都充满。使电池处于浅循环状态，寿命会延长。
同时注意定期深放电，电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以一定程度提升电池的容量。
热门跟贴