小时候看评书,凡两军对垒之处,必有大将叫阵:
“呔,来讲何人?吾不斩无名之辈。”
“俺乃XX先锋官XX是也,吃俺一枪!”

这个先锋官往往是举足轻重的角色,比如蜀汉的赵云,大唐的秦琼。先锋官需要办事放心可靠,绝不能拉稀摆带。不然首战若是输了,如何能安定军心,振奋军威?

其实车市也有这样的先锋官,最为典型的莫过于大众 高尔夫 参数 图片 )了。

高尔夫对大众的重要性,绝不仅仅是卖出去多少台车这么简单,而是真正担当了先锋官的角色,振奋军心、探敌虚实、夺取最终的胜利。

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大众最新的技术,往往首先应用于高尔夫,待到技术成熟后再复制到其他车型。比如大家熟悉的EA211涡轮增压1.4Tsi发动机、7速DSG双离合变速器就是率先应用于第6代高尔夫。

甚至大众的设计风格、潮流趋势,也可以从高尔夫上看到端倪。网上的段子说:大众就一台车高尔夫,加上尾巴是 速腾 ,再拉长变 帕萨特 ,加高就是 途观 。讯哥儿并不认可这样的评论,高尔夫作为先锋官,其成功之处当然会被推广。

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若是先锋官吃了瘪,大众当然会调整战略。比如海外版的高尔夫搭载的发动机是具有汽油分层燃烧技术的,标号为1.4Tfsi,现在我们看到的1.4Tsi发动机已经在全球范围内去掉了这一费力不讨好的技术。

所以我们看即将上市的国产第8代高尔夫,不单单是看一台车,而是看大众集团的变化,进而去推测未来。

数字化趋势明显

近日,国产第八代高尔夫已经正式下线,预计将在下半年上市,一汽-大众也在第一时间对外发布了相关资料。

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第一眼看到高8的图片,是不是有点“似曾相识”的熟悉感?这种熟悉感首先当然来自于上一代车型高7。等等,好像和另一台大众车也很相似?对了,是大众首款纯电车型ID.3!

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在保持了高尔夫家族式设计之外,我们看到新车的设计整体简洁、清晰,带有电气化车型的一些特点。高8的大灯采用了“双瞳”式的设计,和上一代车型相比无疑是更加犀利了,也因此相比于之前的中庸风格显得更加前卫。大众ID.3的大灯同样类似于人眼,不过整体上呈现出微笑的效果,显得更加轻松活泼一些。

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在车身侧面风格上,高8比上一代车型显得更加圆润,淡化了前几代车型方正的感觉。这和ID.3的圆润设计又不谋而合。在下格栅的设计上,高8的下格栅进一步下移,在视觉效果上弱化了进气格栅的效果,和ID.3的虚拟进气格栅也显得非常神似。

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亮相的第八代高尔夫还将有普通版和R-Line两种风格的外观套件可选,R-Line版车型在包围的设计上更具冲击力,采用了大量亮黑材质进行装饰,比上一代款R-Line车型更有范儿。在车身尺寸方面,比现款略有增加。

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在内饰方面,国产高尔夫8的内饰并未经历官方发布,但从路试车流出的照片来看,国产高8的内饰和海外版保持了一致,和上一代车型比变化非常大,充满了浓浓的数字化风格。高8放弃了传统机械仪表盘,10.25英寸全液晶仪表盘、8.25或10.25英寸的中控显示屏,组成了全数字化座舱,与保时捷同款的电子挡杆,提升了车内豪华感。

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而在车机系统方面,作为全球首款采用MQB Evo平台的车型,高8采用了全新的电气架构,并首次搭载CANFD及车载以太网技术,通讯录高达100Mbits/s,使得高8的车机系统得到全面提升。全新MIB3作为大众数字化战略的重要一环也会配置在国产高尔夫8上。在海外版的高8配置单里面,还有HUD抬头显示、手机智能钥匙等比较高级的配置,或许会出现在高配版的国产高8身上。

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此外,一些目前已经公布的配置也验证了“高8是数字化车型”所言非虚。比如,矩阵式全LED大灯共拥有10种模式,系统能够根据天气、周围环境自动进行切换,驾驶员也能根据需求手动进行调整。30色氛围灯也出现在A级车身上,并可通过双屏联动,大大提升了豪华感。

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1.5T发动机爽约再约

大众先锋官将搭载最新的EA211 EVO的全新1.5T发动机吗?答案是肯定的,又是否定的。

大众曾对外公布,高8将率先搭载最新研发的EA211 EVO的全新1.5T发动机。但是,根据工信部的第8代高尔夫申报信息看,一汽大众申报的是1.4T车型,意味着第八代高尔夫预计会沿用老款EA211 1.4Tsi发动机。

据悉,这台EA211 Evo发动机国产化进程已经在紧锣密鼓地进行中,这台发动机主要在GPF (汽油颗粒捕捉器)布局发生变化,和三元催化合二为一,可以满足更苛刻的排放标准。此外,这台发动机最大功率和峰值扭矩均和目前1.4T保持一致。

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既然发动机主要参数都一样,大众为何又要引入这台EA211 EVO发动机呢?

答案只有两个字:法规。为了应对全球范围内越来越严格的排放和油耗法规,大众现有的1.4T发动机已经显露疲态,于是,EA211 evo诞生了。

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但是,又有消息传出:日后将要国产的1.5T发动机并非是这款,而是EA211 Evo 2版本。也就是说未来的高尔夫8将搭载的1.5T发动机,是第二版机型,并非第一版。EA211 Evo 2这台国产的1.5T最大功率达到了160匹,相比第一版的机型还多出了10匹。

那么,什么时候高8 才能用上这台发动机呢?根据目前的消息,EA211 Evo 2将与欧洲市场同步,在2022年底实现国产,最快将于2023年年初搭载在国产高8上。

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写在最后

也许,大众在制定ID.3的投产计划之时,未尝没有想到过将高尔夫这个先锋官全盘电气化。但是,高尔夫的燃油车背景实在是太深了,动静也太大了,大众最终采用了更保守更稳妥的方案,生产了一台全新的ID.3。

从1974年第一代车型上市至今,历经了7次迭代,高尔夫赢得了近4000万车主的喜爱与信赖。在欧洲市场了,高尔夫仍是销量最高的车型之一,一旦高尔夫的全盘电气化失败,对大众来说是一个巨大的损失。

但是,留给高尔夫的路也不多了,在ID.3全面投产之后,势必会影响高尔夫的销量。在全球电气化趋势面前,在除了欧洲市场外全球并不待见两厢车的大环境下,高尔夫是继续担任大众的先锋官还是另谋出路,这是一个令大众困惑的难题。

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