说到造车新势力，一定会离不开蔚来汽车，要知道蔚来旗下的车型售价都超过30多万元，而且蔚来的市场表现非常稳定，其销量在细分市场已处于国内一线水平。 蔚来EC6 （ 参数 丨 图片 ）作为蔚来入门级别的车型，市场关注度一直都居高不下，加上蔚来提供的终身质保和免费换电服务，对于关心质量问题和存在充电烦恼或者里程焦虑的消费者来说，可以说吃了一颗定心丸。蔚来EC6的售价为36.8-52.6万元，补贴后35万起，相对于同级别车型具备较强的市场竞争力。
蔚来EC6的外观具有明显的家族化特征，由于与ES6共平台，所以前脸上与ES6有很多相似之处，包括大灯和雾灯的设计上，主要区别是在中网格栅位置。相对于ES6，EC6则更加年轻化，而且比较圆润，格栅采用了倒双U形设计，而且过渡得也很自然，与两侧的竖式雾灯融合得恰到好处，立体感非常强烈。
如果说从前脸上区别不出蔚来EC6的ES6，那么EC6跨界定位溜背式的侧面就是其最大的特征之一。溜背式车身在很多COPE车型上广泛使用，蔚来EC6同样也不例外，相对于其它车型，蔚来EC6则显得更加敦厚，而且辨识度很高。旋风式的轮毂很具个性，运动感十足，车身线条很简洁，显得落落大方，与豪华车型的定位还是很相符的。
在蔚来EC6的尾部，你几乎找不到任何SUV的影子，轿车的味道油然而生。尾灯在红色线条的点缀下，让人感觉有点亢奋，毕竟作为一款定位运动的中型SUV来说也是显得很有必要的。
蔚来EC6的内饰，已经是很成熟的设计了，因为你几乎感觉不到与ES6的任何差别，当然细节上的优化更加出色了。平底式的方向盘很时尚，全真皮包裹握感相当好，中间采用了缝线过渡，也体现了高端车型应有的工艺水准。9.8英寸的液晶仪表屏，虽然与高标准的12.3英寸有差距，可读性还有待提高，但这并不是高端车型的必备配置，而且9.8英寸也比不少同级别车型要厚道不少。相对于9.8英寸仪表液晶屏，11.3英寸的中控屏已经接近主流，与其它多数车型相比，靠前的设计成为内饰的亮点之一，而且集成了车载联网、蓝牙电话及导航等功能，实用性较高。
仪表台的设计，虽然与ES6高度相似，但是还是很具看点的，多级分层式的设计成为蔚来旗下车型内饰的主要特点之一。空调出风口与多层级的设计很巧妙地融合在一起，与下方的装饰板形成强烈的立体感，空调的操作实体按键很少，与其它按键一起被安排在中控屏的下方，与外观一样都是走简洁路线。
作为高端车型，座椅的设计都是那么与众不同，温馨的配色加上精致的做工，让人有点欲罢不能，会情不自禁留恋车上的美好时光。尉来EC6的车身尺寸为4850*1965*1731mm，轴距为2900mm，虽然定位为中型SUV，但是已经无限接近中大型尺寸了，可见乘坐空间还是十分理想的。除了乘坐空间外，行李厢的空间也相当大，如果将后排座椅完全放倒后，拓展空间可以过到惊人的1405L，实用性超强。
动力方面，蔚来EC6提供二种电池方案，分别是70千瓦时和100千瓦时，续航超过430公里和600公里，对于日常使用已经完全足够了，即使小长途出行也没有任何压力，而且还有蔚来遍布全国139座服务站提供的免费换电服务，因此也省去了由于充电而耽误的出行时间，非常贴心。除了在续航上表现优异外，蔚来EC6的动力表现相当强悍，百公里加速仅5秒左右，最高时速可达200公里每小时，超过了绝大多数传统燃油汽车，当然还更加环保。
底盘方面，蔚来EC6采用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂，属于标准的高端车型底盘结构，驾驶操控和舒适性方面表面都不错。除了最低配车型外，蔚来EC6其它车型配备了空气悬挂系统，底盘性能综合表现达到奢华级别。
蔚来作为国产定位高端的纯电动汽车品牌，稳定的市场表现令人刮目相看，作为性价比最高的蔚来EC6热度持续不减。稳定的质量，豪华的配置，加上首任车主享受终身免费质保免费换电服务，都将助推蔚来EC6成为国产高端的明星车型。在市场保值率方面，购车三年大概在50%左右浮动，作为一款定位高端的车型来说还是相对不错的。对于家庭使用来说，推荐购买售价40.8万的次低配车型，补贴后为39万元，性价比最高，而且操控和舒适性方面都表现相当不错了。
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