近日，汕头市云轨交通有限公司人事发生变动。8月8日，公司新增主要成员：任润健担任经理执行董事。
汕头市云轨交通有限公司是一个轨道交通项目运营商，主要负责项目为汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线（一期）项目，业务涵盖轨道交通项目投资及运营、轨道交通车辆的研发、测试、维护及保养等。
今年7月13日，华侨试验区在《民声热线》解答网友针对直管区（东海岸新城、珠港新城）所提出的问题。里面就曾透露，目前已提前规划了五条轻轨线路，其中三号线进入东海岸新城，待条件成熟将启动建设。加上此次云轨交通有限公司人事发生变动，是否与项目接下来有动作相关联呢？
相较其他城市的公共交通，汕头的公共交通工具相对单一，基本只有运营的公交线路作为支撑，线路覆盖面虽不断地扩展，但由于道路拥堵，应对需求能力还是不足，缺乏独立的公共交通工具，诸如地铁、BRT、轻轨等，城市交通立体性较差。
轻轨具有运载量大、时效性高、覆盖面广、转载能力强等优势，是一个城市发展必不可少的交通运力，而汕头作为经济特区，省域副中心城市，不断的城市发展和城市民众需求，具备轻轨此类交通工具已经不可或缺，市民呼声也很高。
2008年，汕头市就开始进行轨道交通规划，现规划有布局全市的轻轨1-6号线。
《汕头市城市轨道交通线网规划》经省住建部审查后，已于2016年9月24日获市政府批复。10月，汕头市政府与比亚迪签署项目合作框架协议，共同推进我市跨座式单轨交通项目发展。
2017年5月底，《城市轨道交通建设规划（2018-2023年）》（送审稿）（以下简称《规划》）上报省发改委，8月12日完成专家咨询评估。
2017年10月，汕头市云轨交通有限公司汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线（一期）项目已获得 《建设工程规划许可证》 。10月30日，由中铁一局承建的比亚迪（汕头）云轨试验段工程正式开工，标志着汕头云轨项目进入了实质性动工阶段。
12月18日环评专题获得省环保厅批复，至2017年底完成了省级初审程序。
但在2018年底的时候，项目工程似乎进入“停滞”状态。针对这个问题，汕头市政府问政平台曾回应：已完成架轨等主体工程，近期将拆除路面的围护设施，这一路段的轻轨下阶段将续建到金凤西路，金凤西路目前正进行征地工作，在用地手续完成后，该段轨道继续实施。
截至2019年2月，大学路段（试验线）项目主体工程已经基本完成建设。就在时候却突然停工，云轨建设现场自此变成了“遗址公园”。
针对网友再一次质疑，汕头市发改局于2020年3月回应了这个问题：由于2018年6月国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)（以下简称《意见》）出台，国家发改委暂停受理城市轨道交通建设规划审批，汕头市《规划》未能上报。
由于汕头市区的城市轻轨项目受《规划》未审批，启动建设时间尚不能确定。汕头云轨试验段是比亚迪公司云轨产业园的配套试验项目，由该企业根据其产业所需情况自主进行配套建设。汕头建设轻轨时间需要满足《意见》中申报建设轻轨的条件。
汕头市2019年全市一般公共预算收入138.23亿元。
根据《意见》，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
可以看出，汕头市在公共财政预算收入方面并不达标。
虽然轻轨梦暂时未能实现，但借助亚青会的东风，汕头各项交通重点工程也迅速推进，全方位发力。同时，也加大投入力度，对全市范围内多条主次干道进行升级改造。对于汕头的交通来说，蓝图正铺开，奋进正当时。
来源：城视汕头、ilove汕头等
整理：乐居潮汕
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