8月13日,上汽荣威纯电R标旗下首款旗舰轿车,续航“芯”霸王荣威R ER6正式上市,共推出三款车型,补贴后官方指导价16.28万-20.08万元,新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势,不仅实现了同级唯一620km超长续航,还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗,三项数据均为同级最佳。

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活动现场,青年实力派男演员朱亚文登台“献声”,为荣威R ER6智能辅助系统配音,极为少见的是,朱亚文全程参与活动,宣布新车价格,并极力支持新车:“荣威R ER6的620km是520(我爱你)+100(100%信赖)。”

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《道哥说车》编辑被邀请到活动现场,并参与上市发布会之后的新闻座谈。座谈会中,上汽集团副总裁杨晓东就荣威R标未来规划、产品定位发表了自己的看法,称荣威R标为“新势力国家队”,对荣威的实力信心满满。

620km超长续航 跨越级别直逼比亚迪 汉EV 参数 图片

此次荣威R ER6使用了高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统,电驱层面,新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机,结合紧凑的创新同轴布置方案,功率密度超越市场上现有同级产品;电池层面,新车搭载三元锂离子电池组,首次运用创新性大模组电池方案,并使用成熟稳定的NCM523电芯,电池能量密度达到180Wh/kg,这些都为620km超长续航做出重要贡献。此外,动力方面,荣威R ER6还将搭载最大功率135kw,最大扭矩280Nm的驱动电机。

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前段时间上市的比亚迪汉EV,搭载了最新的刀片电池技术,电池密度140Wh/kg,综合续航也不过605km,不论从最终续航里程,还是电池方面都不如荣威R ER6。在充电速度方面,快充模式下比亚迪汉EV从30%-80%需要25分钟时间,而荣威R ER6充电30%需要15分钟,两车不相上下。最重要的是,在价格方面,比亚迪汉EV补贴后售价21.98万-27.95万,比荣威R ER6高出一个级别,只是自身拥有电池业务的比亚迪,在电池性能方面却输了上汽一筹。整体来看,荣威R ER6在同等级电车中确实遥遥领先,有望突出重围,杀向更高级别。

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值得一提的是,荣威R ER6的新车电池采用了完善的热失控防护,按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计,并达到了IP69K防水等级,拥有30多个电池专利。

内饰与 荣威i6 MAX一脉相承 兼顾科技与豪华

如果大家对上汽荣威有关注的话,一定知道就在上周,上汽荣威举办了荣威i6 MAX的设计解析会。此次全新上市的荣威R ER6在内饰方面,可以说和荣威i6 MAX大同小异,这是源于他们都出自同一设计师,邵景峰之手。

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荣威R ER6延续了荣威车型的最新设计语言,采用环抱式的座舱,以及对称式的中控设计,14.3英寸的曲面中控屏是怎么都看不腻的亮点,该屏幕采用了全贴合式面板+悬浮式设计,同时在屏幕的镶边上效仿手机工艺,将每一处细节都做到了极致。

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在车载智能方面,拥有斑马系统的荣威自然不甘示弱,同时搭载SKYEYE天眼系统,告别手动“点火”,“刷脸”启动;BYOD多用户控制,实现了全员控车,让驾驶者不必分心;AR车道级实景导航,精准全面,各方面的车载智能,让荣威R ER6的辅助驾驶系统达到了L3级别,在国内电动车中处于领先地位。

R标新零售加速落地 透露品牌内部规划

当前,年轻消费者正逐步成长为车市消费的中坚力量,除了产品自身的品质,他们对服务也非常看重。面对市场、用户、自身的三重求变要求,荣威R标在行业内率先推出并落地以用户为中心的数字化新零售服务模式,将通过全新的渠道体验、直营交付、无忧服务等方式,为用户提供“购-用-养-换”的一站式服务。

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渠道方面,荣威R标以R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售后服务的R-Station等搭建起全新服务渠道体系,真正把服务网点开到离用户最近的地方。目前,上海和北京的R-Store城市商超店已正式营业。预计2020年底,荣威R标新零售网点将达到60家,覆盖全国40多座城市。

购车方面,荣威R标将提供全在线的购车体系,用户看车、选车、咨询、订车,包括金融服务,都可以在家躺着完成。同时,荣威R标也将为用户提供覆盖用车全生命周期的售后服务。

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在发布会现场,上汽副总裁杨晓东还谈到了荣威R标的具体内部规划,首先是商业模式,荣威R标将采用主机厂+用户商+用户的直营方式,并且线上辅以APP,与用户直接联系,据他透露,荣威R标展厅1个月的预定量已超过友商1年的预定量,效果显著;第二是交付,建立了集中的交付中心;第三是用户的运营与发展,交付只是开始,从买卖到为产品赋能,再到为用户服务,最后是与用户的双向交流;第四是新能源技术的突破,荣威R标在驱动技术方面,将发卡电机自动化产线做到极致,电池的冷却、热管理、能量密度也做到极致。

总的来讲,疫情的挑战,让荣威R标在用户思维上做出创新,荣威R标是上汽转型的一个重要转折点,以此为支点,最终将撬动整个上汽乘用车的大转型。