坐在车内，用语音控制天窗或空调已经不是什么新鲜功能，L2级自动驾驶在高速上也能让驾驶者放松不少，到达目的地后车载系统可为你推荐附近餐厅或住宿，方便行程安排。由此可见，汽车在当下社会已经由交通工具逐渐演变为智能终端的延伸。而动力系统也逐渐在向电动化过渡。
在电动化浪潮中，造车新势力成为最引人关注的一个群体，开头提到的智能化、自动化、人性化配置也都是拜新势力所赐它们才能在极短时间内得到广泛普及。新势力在造车过程中普遍选择电动化，是因为动力系统电动化在减小城市污染的同时也大幅提升了车辆的舒适性，鉴于这些优势，纯电动车型得以在广阔的汽车市场分得一杯羹。而在体量巨大的中国市场，即便是细分市场也能为汽车企业带来可观的经营利润，新势力对电动汽车尚且如此着迷，传统车企就更不用说了。
油改电不可取
纯电动，无捷径
传统车企在实现电动化的道路上，普遍在车辆机械素质、整车生产经验及相关供应链都占有优势，但多数传统车企为节约高昂的研发成本，所以经常会走捷径用老旧或现役燃油车平台进行电动化魔改。将传统燃油车型的进气格栅丢掉，改为全封闭的前脸再点缀上绿色或蓝色线条作为装饰，然后塞进电池和电机，一辆全新的电动车型就诞生了。通过这种方式虽然提升了电动车型的推出速度，但这种“油改电”的电动车型往往存在较大先天性缺陷。
首先，经燃油车改装而来的电动车因电池体积过大，且燃油车型并没有为电池考虑专门的安装位置，所以必然会造成电池侵占车内空间或导致车辆底盘降低，从而使得乘坐舒适性或车辆通过性有所下降；其次，经燃油车型改装而来的电动车在重量上必然会超过此前燃油车型，而这时刹车性能会不会衰减？车辆被动安全装置还能否起到此前该有的作用，也将成为未知。
所以，拥有纯电动平台是生产纯电动车型的最基础条件，也是生产纯电动车型的必要条件。这点，在许多传统老牌车企都有很直观的体现，比如福特Mach-E、捷豹I-Pace、保时捷 Taycan （ 参数 丨 图片 ）等车型均为专门的纯电动平台开发而来。
态度决定价值
平台决定品质
那么在自主品牌中有没有车企为电动车开发专门的生产平台呢？当然有，毕竟奇瑞技术宅的称号不是空穴来风，奇瑞早在2017年便开发出LFS全铝纯电动平台，该平台是奇瑞针对纯电动车型专门打造，其品牌下eQ1车型就来是自LFS平台的首款纯电动车型。LFS平台具备超强的延展性和广泛的适应性，在该平台上可生产轿车、SUV、MPV等多种车型，而且这些车型均采用全铝架构以大幅减轻车身重量，从而提高续航里程，全铝材质更高的刚性也将为车辆操控、安全性的提升做出必要保障。
别具一格
纯电也要拥有自然美学
奇瑞在推出eQ1车型之后并没有停下电动化脚步，其首款产自@LIFE全铝纯电动平台的车型蚂蚁也于近日爆出官图。该款车型整体外观交由意大利著名设计公司宾尼法利纳主导设计，设计风格依托“自然美学”的设计理念。得益于@LIFE全铝纯电动平台超强的拓展性能，蚂蚁突破了轴长比的限制，赋予新车更优美的比例与姿态。
为追求极致美感，蚂蚁的整体设计并没有为了科技而科技。蚂蚁整车造型与云峰、风、星辰等自然元素灵动结合，既体现出“自然美学”的设计理念，同时也契合了新能源车型环保、清洁的生态平衡之道。流畅的线条美与车身曲面变化所构成的流动光影是蚂蚁身上最突出的设计语言，云峰前脸如云海山峰般延绵开去，给人无限的想象空间，位于发动机盖的头灯与中网以及保险杠下部进气格栅样式的设计让蚂蚁的外观并没有非常突兀的突出科技感或未来感，优雅氛围的简奢风格是蚂蚁想要突出的主要观感。
新车较高的离地间隙表明蚂蚁具备可观的通过性，轮胎与轮眉之间较大的间隙为蚂蚁在非铺装路面行驶时轮胎的上下跳动留出了充足空间，巨大的20吋星芒轮毂在提升车辆颜值的同时也提升了车辆在越野路段的稳定性；车身线条上，蚂蚁采用流畅的逐浪车身曲线设计，从而带来富有流动感的视觉体验，配合车身掣电动感腰线让SUV也能非常优雅；蚂蚁的车顶线条从A柱之后便缓缓下降，配合车窗上部延伸至D柱的镀铬饰条，让蚂蚁看起来非常流畅且动感十足；后轮上部突出的车肩则让蚂蚁带有几分GT车型的味道，看起来饱满且富有安全感。
尾部层次分明的设计与车头设计语言相呼应，风羽贯穿式尾灯两侧灯组内有序排列的光源看起来非常精致且灵气十足；后备厢处内凹的造型使得车辆尾部更具有立体感，车辆轮毂、尾灯以及后包围处充满的“Y”形风车元素，让这台SUV如同轻奢品一般精致，同时风车元素也蕴含着清洁能源可持续发展的设计理念。
看完蚂蚁，相信优雅、运动是它留给多数人的第一印象，而它优雅流畅的外观设计则会激起朋友们对它继续深入了解的好奇心。别急，我们一步步来，车叔这里掌握的不止外观信息。
科技与美并不冲突
要便利，也要舒适
为了让用户感受到如同大自然般的舒适惬意，蚂蚁座舱部分采用鹏展宽适驾舱设计，从而最大限度的利用座舱空间带来更舒适的驾乘体验。蚂蚁层次分明的中控台非常具有立体感，贯通式双12.3吋一体屏在凸显科技感的同时可以显示更多与车辆相关的信息；以咖啡色为主色调的内饰氛围，与外观想要突出的优雅风格保持一致；由皮革与银色金属材质组成的挡杆采用类似游艇推杆的造型设计，在增加内饰精致程度的同时也确定了蚂蚁轻奢优雅风格的设计路线；而配有银色装饰的D型三幅多功能方向盘似乎在向大家暗示，蚂蚁除了优雅之外，运动也很在行；曜黑全景天窗的加入让蚂蚁的外观如同浑然天成的宝石一般引人注目，同时车内也因为全景天窗的加入而更加通透，充足的光线洒进车厢，让每一段旅途都更加轻松惬意。
蚂蚁宽大的座椅由真皮包裹，座椅两侧突出的侧翼在提升乘坐舒适性的同时也能带来良好的包裹感受，即便激烈驾驶也能气定神闲；点亮星瀚氛围灯组后，内饰散发出的简奢优雅气质相信会让置身其中的驾乘人员倍感轻松，而这份优雅正好符合蚂蚁自然美学的设计理念。
总体而言，蚂蚁并没有因为电动身份而一味刻意强调科技感，反倒是在豪华感的营造上非常积极。车叔认为，以奇瑞的设计功力，设计出一款突出未来感与科技感的车型不会太难，但这样的外形设计对多数人来说都太缺乏美感，而蚂蚁这种不因动力形式改变而格外强调科技感的设计则非常值得称赞，因为这样的内饰设计没有一丝造作，让人看了非常舒服。在电动车设计越来越趋向科技感、未来感而逐渐同质化的时候，蚂蚁秉承“自然美学”的设计理念如同一股清风吹进纯电动车市场，让纯电动车市场的设计语言更加多元化。
但秉承“自然美学”并不意味着蚂蚁会忽略科技配置，像物联网、AI语音控制、多屏互动、人脸识别、ADAS驾驶辅助等科技属性极强的配置蚂蚁也都会悉数配备，只是蚂蚁并没有让科技配置喧宾夺主抢占轻奢舒适的内饰氛围，这种拥有科技但不刻意凸显的设计理念，在车叔看来也是一种品牌自信。
目前，奇瑞官方公布的蚂蚁信息相对有限，看不出太多关于车辆性能方面的信息，但如此出色的外观、内饰设计却让人忍不住对车辆性能展开想象。相信大家同车叔一样，都希望能尽快见到蚂蚁实车并了解更多信息。在这里，车叔可以明确告诉大家，不用等太久了。因为这款车型已经确定将于今年三季度正式上市与大家见面。
车叔总结
奇瑞向来以技术示人，从发动机到变速箱等核心部件都坚持独立自主研发。电动汽车也不例外，@LIFE平台的诞生让奇瑞从根本上处于行业领先地位，如果说动感精致的eQ1是@LIFE平台小试牛刀的产物，那么蚂蚁从目前来看，将会是@LIFE平台真正意义上具有强大竞争力的优秀产品。而它也将担负起为奇瑞新能源开疆拓土的重任，所以就奇瑞对待蚂蚁的研发态度而言，新车的产品力将会非常值得期待。至于车型具体表现如何，待新车三季度正式上市，车叔将为大家详细揭晓。
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