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2020（第九届）民用飞机航电国际论坛日前在上海举行。

与会嘉宾围绕民用飞机航电系统适航要求、航电系统新技术发展趋势与市场需求、航电系统仿真与测试、数据安全与防护、大数据分析以及航电系统维修与保障等行业内热点话题展开深入探讨。

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近年来，民航局一直在大力支持航空企业并推动民航强国战略，中国民用航空上海航空器适航审定中心主任顾新提及目前我国中高端的航电设备的供应商数量较少，核心设备依赖进口。应当建立联盟，推动技术研发、突破航电技术壁垒，从而推动适航和技术标准的建立，做到机载设备国产化，走上自主研发之路。此外，中国商飞上海飞机设计研究院C919大型客机副总设计师周贵荣表示，整个研发过程要围绕至上向下的过程，融入到环节，分解到每个部件、软件、硬件及开发，才能做出最优的飞机。

空管和航电虽为两个领域，但却互为因果、相互促进。中国航空无线电电子研究所所长王金岩提到，全球已从空管体系架构、运行规则、民机航电架构、人工智能、航空器运行支持等角度开展空管与航空电子技术研究，也由此将空中交通管理规则模型化、产品化，支持航空器运行过程的自动化、智能化管理，支持空管规则演进。

据悉，本次论坛由中国航空学会和中国航空研究院联合主办，上海广尧商务咨询有限公司协办。

作者：张晓鸣
编辑：占悦
责任编辑：王蔚

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