作为俄罗斯空军节活动的一部分，俄国防部长谢尔盖·绍伊古（Sergey Shoigu）率代表团于2020年8月12日视察了苏霍伊的阿穆尔河畔共青城飞机制造厂（KnAAZ），参观了苏-35S和苏-57战斗机生产线。
在这次视察中，共青城厂处于最后总装阶段的第二架苏-57生产型T-50S-2 51002号被首次曝光，显示出一些与之前11架T-50原型机截然不同的有趣特点。
首先T-50S-2安装了一个此前从未出现过的新型机鼻雷达罩，鼻尖上方隆起而不是原型机从风挡根部鼻尖呈一条直线，外形显得更加饱满。虽然对于战斗机来说，研发后期的任何气动外形修改都是大忌，因为需要重新做大量气动测试，但相信这种新雷达罩能让机鼻内部的N036“松鼠”雷达的有源相控阵天线具有更好的透波性能。
此外T-50S-2生产型的表面制造质量也显著高于原型机，蒙皮不再凹凸不平，接缝和螺丝孔也被导电填缝材料覆盖，让机身表面形成统一的介电特性。机身表面维护口盖固定框上也贴上了白色导电材料，与特殊设计的口盖配合后维护机身隐身外形。
第二架生产型整机已被涂上一层浅灰色吸波涂料，虽然其101KS-V红外搜索跟踪（IRST）和101KS-O定向红外干扰机的球状传感器仍突出于机身之外，但与之前的原型机相比，整机的隐身处理的确大幅进步。
T-50S-2垂尾的数码涂装显示，所谓的“像素”已成为苏-57生产型的标准涂装，该涂装被设计用于在视距内空战中模糊飞机轮廓，扭曲苏-57独特的外形边界。
T-50S-2全动垂尾下方的冷却空气进气口已经改为058号原型机上左右不对称的式样，可能意味着两个垂尾进气口所支持的系统存在不同的冷却要求，又或是该机已经为换装第二阶段“产品30”发动机做好了准备。
巧合的是，俄罗斯媒体在不久前的一段新闻中展示了与苏-57配套的头盔显示器，该头盔基于Zsh-10新型轻量化飞行头盔，接近研发完毕，将彻底解锁苏-57在视距内格斗中的大离轴角攻击能力。
第二架生产型苏-57是俄罗斯国防部于2019年5月宣布的订购76架苏-57战斗机订单的一部分，按计划首架生产型要在2019年12月27日交付俄空天军，但谁知该机在同年12月24日的工厂试飞中就遭遇飞控故障，因平尾反向偏转导致飞机失控坠毁……
此次坠机让苏-57项目深受打击，虽然坠机造成的近20亿卢布（2亿人民币）直接损失有保险埋单，但导致该机的交付至少被推迟一年，让本来已经严重拖沓的苏-57项目更加雪上加霜。
面对美国及其北约盟国下饺子般地批量装备F-35战斗机，俄罗斯空天军急需苏-57与更为廉价的S-70“猎人”隐身无人机搭配来突破西方五代机的机海封锁，所以让苏-57尽快服役对俄罗斯人来说具有重大意义。
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