荣威R ER6
补贴后售价区间：16.28-20.08万元
外观方面，荣威R ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加简洁和灵动。该车采用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。Y字形前大灯与前脸、下部通风孔以及肩线紧密呼应，将最重要的设计特征集成在一起，是“集成”设计思想最直接的体现。
内饰方面，荣威R ER6采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。内饰采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。配置方面，该车采用了三辐式多功能方向盘、14.1英寸2.5曲面大屏、12.3英寸液晶仪表等，质感突出。搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案），追求贴近年轻人的生活方式、解决用户的需求。
动力方面，荣威R ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km，官方还称15分钟可充电200km。
补贴后售价区间：13.98-20.58万元
外观方面，Aion S棱角分明的头灯组配合前包围两侧尺寸适中的黑色装饰营造出了锐利、力量感十足的视觉效果，同时头灯内部的玫瑰金配色、多条LED灯带还为其增添了丝丝精致感。此外，Aion S采用了封闭式中网的设计，配合上泛着幽幽蓝色的LOGO，能让你一眼就认出这是辆新能源车。
内饰方面，Aion S内饰设计比较注重优雅和档次感的营造，而且可能年长的消费者不会觉得这套设计轻浮，年轻的消费者也并不会认为这套设计过于老成。连屏是如今豪华车、买菜车都喜欢的设计，这也被Aion S用在车内了，两块12.3英寸的屏幕丝毫不显小气。
动力方面，Aion S配备最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km；此外，2020款广汽新能源Aion S增加了魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。
2020款 BEIJING-EU5
补贴后售价区间：12.99万-17.19万元
外观方面，2020款BEIJING-EU5延续了家族式的“峰豹美学”造型，银色镀铬装饰条平直的贯穿车头，同时前包围大量平直线条以及C字型日间行车灯也是极具家族特征，前脸横向延伸的视觉效果明显。2020款BEIJING-EU5车身长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。
内饰方面，2020款BEIJING-EU5的车内整体视觉感受要更时尚，主要变化是面板材质和空调出风口造型的改变。此外，车内还选择了仿金属质感的银灰色装饰，同时该车还增加了电动腰托调节、后排空调出风口等配置。
动力部分，2020款BEIJING-EU5依然配备最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机。续航部分，新车将提供NEDC续航里程为416km和501km的两种版本车型。
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