车子机器盖上的两条线、实际上就等同于两条加强筋，没有这两条加强筋、那么机器盖子就会柔软无比，很可能车速稍微快一些机器盖子就会变形、撕裂，所以如今车子的机器盖子上都会有至少两条线、因为如今车子的进气盖子上大部分位置都非常柔软，如此设定也是为了安全、防止与行人碰撞时对行人头部造成严重损伤。
汽车上有两个被刻意软化的位置，其一是
保险杠
、其二就是
机器盖子
，过去车子的保险杠都是金属制、坚硬无比，正面撞到行人的腿、可以轻松撞断（甚至造成粉碎性骨折）；
如上图所示
、当车辆撞道行人后，第一个接触点就是行人的腿部、之后第二个接触点就是行人的头与机器盖子的接触，所以机器盖子只有足够柔软、才能减少行人头部损伤（这与保险杠换成塑料一个道理、都是为了保护行人）；所以机器盖子被做的非常柔软、柔软到没这两条加强筋都难以固定的程度！
如上图所示、这就是机器盖子上的
头部碰撞测试点
，这些个点、就是最有可能与头部接触的位置；所以这些点分布的位置都很柔软（实际上按照颜色的不同、如下图，碰撞概率也是不同的），通过两幅图我们可以清晰的看出、可能与行人头部接触的点几乎覆盖了整个机器盖子，那么是不是机器盖子整体都得软？实际上的确是这个理念，不信各位可以按按自己车子的机器盖子、是非常柔软的，可是这样就带来一个实际的问题，过于柔软的确对行人的头部提供了保护、但却很容易导致机器盖子发生变形也难以被固定！
所以就在机器盖子上弄了两条加强筋，从上图也能看出两条加强筋走过的轨迹、恰好避开了绝大多数的碰撞点，即便有覆盖碰撞点、但也仅仅是经过了低概率的几个碰撞点，因为有了这两条加强筋、所以软塌塌的机器盖子才不至于变形，正因为有了这两条加强筋、机器盖子的铰链才有固定的位置，如下图所示、这铰链的位置恰好布置在两条加强筋的末端，因为只有这个位置强度足够大更适合布置铰链，如果布置在其它的柔软位置、很可能车速一快，机器盖子就如纸糊的一般被强度更大的铰链给撕开了！
所以这就是机器盖子上两条线的意义，说白了就是在确保安全的条件下、提高机器盖子整体强度的一种方式；看到很多朋友提到驾校把这个叫参考线？实际上这是一种错误的认知，咱们国内驾校的看点、看线、记位置，只是一种
速成的应试手段
，但国外驾校并不采用这种方式、而机器盖子上的两条线又是国外汽车品牌率先发明出来的，所以基本可以看出机器盖子上的两条线与驾校学车没有任何关系，这两条线仅仅是在机器盖子大面积柔软的条件下、起到一个增加强度的作用！
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