说起“福特”，我们首先想到的就是操控至上，旗下不管哪一款车都多少传承家族极致操控的精髓，比如 福睿斯 （ 参数 丨 图片 ）这款轿车，虽然定位不高，但操控体验依旧出色，在指导价8.08-11.68万元基础上，算上现金让利顶配裸车价都跌破10万元了。
福睿斯定位紧凑级轿车，外形设计很有特点，不管从哪一个角度欣赏都有相当圆润、饱满的视觉效果，三围尺寸4587*1825*1490mm，在同级车型中并不突出；不过其自重达到1.3吨多，而且福特在每一款车上的用料都相当厚道，比如锰钢占比就很高，自身安全基础很扎实，是同级车型无法企及的。
动力总成来自1.5+6MT/6AT两种，发动机最大功率90KW（122PS），峰值扭矩152NM，最大扭矩转速4500转，相比涡轮增压发动机爆发力还是差了不少，不过略显平庸的动力似乎更适合大多数人用车的需求，百公里6-7L的油耗说得过去。
福睿斯内饰风格略微保守一点，不像其他福特车那么超前和炫酷，不过基本功能给提供了就好，比如配备了真皮多功能方向盘、8英寸触控式液晶屏（GPS导航、蓝牙电话等功能），实际使用符合预期，触控比较灵敏，方向盘转向力度很舒服，为操控加分不少。
综合配置方面，福睿斯还算是厚道，配备了前后8个安全气囊、胎压显示、雷达、倒车影像、上坡辅助、前排安全带未系提醒等功能；此外，定速巡航、天窗、无钥匙启动、仿皮座椅带驾驶位电动调节、氙气大灯、LED日行灯+雾灯、自动空调、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节+折叠+加热、内后视镜自动防眩目等都有配备。
要知道，以上这些配置在同级合资车型中并不多见，结合福睿斯8-12万的价格来说性价比很有竞争力，而且他的轴距达到2687MM，内部空间表现并不局促，座椅相当厚实，这一点很意外，只有亲身体验一下才会认可。
全文结语：福睿斯的软肋在三缸发动机，哪怕是自吸也没有幸免于难，任你综合表现再稳定，但消费者很抵触，也是导致市场低迷的主要因素，不过其他方面依然优秀，我们期待他换装四缸机复活的那一天。
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