最近几年，我国的交通发展推动了我国经济和社会发展的日新月异，其中公路、铁路、地铁发展对城际经济、物流和城市交通的改造有目共睹。
如今，我国未来的铁路和高铁将在打造现代化铁路强国决战中国经济的未来，特别是20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达，将对我国经济的发展创造一个新的发展极。
根据相关报道，中国国家铁路集团日前正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，以系统化顶层设计文件的形式明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。到2035年，现代化铁路网率先建成，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
说全国铁路网20万公里、高铁7万公里，很多人肯定没有那个概念，但如果说“20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达”，肯定很多人更感兴趣，因为这可能会涉及到很多人的故乡和远方。
面对高铁规划的未来，人们需要重视的应该是两点：
第一点是未来的物流可能会更加便捷，人们可以获得更新鲜的水果和蔬菜，以及更便利的商品消费
现在人们已经感受到了物流的便利，更多的是依赖于航空运输和高铁的发展，但是由于目前的局限性，一是航空运输导致物流成本比较高，二是高铁的覆盖区域仍然有限，很多城市还没有通高铁。
如果真建设成50万人以上城市通高铁、20万人以上城市通铁路，那么将有助于智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现，并可能导致全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈的全面形成，从而对会导致物流更便利、物流更快捷、物流成本更低，人们可以享受到更好的物流服务。
以南宁发往武汉5公斤的物品为例，同样次日达的快递产品，高铁快运仅需73元，其它快递约79至100元不等。无论是从时间上、还是从价格上都会有更大的优惠。
具体而言，就是人们可以获得更快捷的商品供应、更新鲜的蔬菜水果，更重要的是，可以获得更低价格的商品服务和物流服务。中国在物流交通以及资本人才的流动，会达到难以想象的便捷和低成本的程度。
第二点是人们的出行和旅行的方式更多元化和更快捷、更便利，有利于更方便、更低成本的出行和旅游，从而推动我国旅游的更大发展。
旅游已经成为大众的一种休闲选择，中国的景观旅游资源相当丰富，截至2018年12月，中国共有景区景点3万多个，红色旅游经典景区300个，国家级旅游度假区26个，旅游休闲示范城市10个，国家生态旅游示范区110个，在建自驾车房车营地900多个，全国通用航空旅游示范基地16个。《2019年旅游市场基本情况》显示，2019年我国全年实现旅游总收入6.63万亿元，同比增长11%。国内旅游人数60.06亿人次，比上年同期增长8.4%。旅游业对我国GDP的综合贡献为10.94万亿元，占GDP总量的11.05%。旅游业直接带动就业人员2825万人，直接和间接带动相关就业人员达到7987万人，占全国就业总人口的10.31%。
但由于各种原因，中国公民出境旅游仍然成为热点，2019年出境旅游人数达到1.55亿人次，比上年同期增长3.3%。
旅游涉及到接待游客、提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个大的环节的综合性服务，其中旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业是旅游产业的三大支柱，而我国旅游业中的客运业特别是假期旅游业的交通客运一直是短板，不仅价格贵、路途时间长，假期拥挤也是影响我国旅游业发展的重要原因。如果铁路和高铁网建成以后，旅游业将得到更大的发展，特别是非法定假期的旅游由于路途时间大大缩短，会大大增加机动性旅游和个性化旅游，深度旅游也将更加便利。
可以预见，铁路和高铁的发展将使我们的国家越来越现代化和智能化！区域性融合会不断提速，地域间的差异会越来越小，人们会享受到更便捷、更低成本的服务！你向往这样的生活吗？（麒鉴）
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