日前，乘联会发布2020年7月份的综合销量快报。在疫情的影响之下，长安汽车、广汽丰田、北京奔驰以及华晨宝马的销量同比去年实现增长，表现令人惊艳。而7月份，在大部分车企快速恢复增长的时候，上汽乘用车与上汽大众却出现了下滑，上汽乘用车的产品跟不上市场的需求，令人担忧；上汽大众依然受到中保研碰撞试验的影响，令人深思，如何真正做到以客户为第一，是上汽大众需要补的重要一课。
车企销量排行榜
7月，一汽大众、上汽大众和上汽通用依旧引领市场，位列前三；吉利汽车、东风日产紧随其后，月销达到高水平的10万辆上下，在当前市场环境下，也是相当优异；长安汽车和华晨宝马超常发挥，月度增长率超过50%，最重要的是长安汽车的增长主要依靠自主品牌。
同时，日系车企继续保持高增长态势；华晨宝马和北京奔驰进入车企销量前十五名 ，充分体现当前升级消 费的特征； 自主品牌头部企业表现相当优秀，如红旗、吉利、长安，而长城汽车7月份销量增势喜人，但是前7个月销量下滑严重，下半年压力巨大。
轿车销量榜单
7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。
宝马 3系实现了同比 392.6% 的大幅 增长， 而 奥迪A 6 和 轩逸 （ 参数 丨 图片 ） 也 超 过 了60 %同比增长 ，也是 令人惊 艳； 同时今年前7 个月， 奥迪A6 的总 销量同比增 长 了 63%，全面发力，可以说是轿车市场的另类 。 卡罗拉 、 新 宝来 以及 思域 都出现了下滑， 相比另两款车轻微下滑，而 思域的下滑幅度达到了 14.5% ，实属异类。
MPV销量榜单
7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；累计销量52.9万辆，同比下降33.7%。
今年前7个月来说， MPV市场一片哀嚎之声，只有 艾力绅 以及 传祺 GM 8实现了正增长，尤其是传祺 GM8 表 现优异，同比增长21.3 % 。 而7月份，五菱 宏光 以 及别克G L8 继续成为销量 担 当， 目前来看尚无任何 挑战者 出现。
大众 威然 上市第一个月， 销量达到了 2135辆，考虑到这款车型走高端路线， 这个成绩尚属不错， 需要继续观察后续 表现如何。
SUV榜单
7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。7月份， 长安CS75 凭借 长安CS75 PLUS 车型的优异表现，销量直追 哈弗H6 ，差距只有303辆，超过哈弗H6指日可待。
不过，第二代 哈弗H6 的改款 于近日正式上市， 而 第三代哈弗H6 也即将上市， 让哈弗H6 实现了三代同堂销售 ，能 否挽回 持续下滑的态势，值得关注。
前七个月 ，在前十五 名 中 ，只 有 哈弗 H6 、 本田 CR-V 、 途观 以及 奇骏 同比出现了下滑， 但 从7月份的销量来看，这几款车型也开始销量逐渐 挽回颓势。
高端轿车榜单
无论是7月份，还是前七个月，奥迪A6仍然是高端轿车市场中的独一份，实现了快速增长，表现亮眼；而 奥迪A4 却下滑严重，让奥迪的市场表现冰火两重天。 辉昂 则不出意外，继续保持以往的下滑趋势。
注：起步市场指导价30万元以上。
高端SUV榜单
7月份， 凯迪拉克XT5 与 蔚来ES6 的表现惊艳，增长超过三位数。而且前七个月，蔚来ES6的同比增长更是实现了4位数。此外， 奔驰GLC 的表现也是相当不错，实现了两位数的正增长。
注：起步市场指导价30万元以上。
新能源乘用车榜单
7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%； 累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。
实现国产后，特斯拉 Model 3 的销量一路快速增长，一路绝尘。此外，7月份，别克微蓝VE LITE 6经过改进之后，销量实现了四位数的大增，也是另外一个亮点。目前以及预见的未来，自主品牌新能源汽车的压力不是一般的大。
注：1.本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。
2.北汽新能源车型数据为暂估。
时代汽车网小结：
面对疫情的影响，随着国内疫情控制得当，中国汽车市场也在不断复苏，但是市场却暗中风潮涌动，随时会发生巨大的变化，目前传出华晨汽车债务曝雷，员工休假就是其中一例。其中，最为明显的是新能源汽车市场，特斯拉作为一条鲶鱼，同时外资品牌也开始发力，虎视眈眈，让新能源汽车市场时刻发生变化。目前的市场形势，需要国内车企沉得住心，真正为消费者思考，耐心研发出真正适合中国消费者的产品。
来源：时代汽车网
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