从近几年中国汽车市场的累计销量增速来看，车市已经完成了从增速市场变为了存量市场的转变，在这种背景下，要在产品日趋同质化的存量市场中破局而出，改变就显得至关重要，近日，国内最顶尖的汽车行业论坛“中国汽车蓝皮书论坛”在武汉开发区开幕。
中国汽车大咖都会师武汉了
来汉参加论坛的企业家、专家超过200人，徐留平、竺延风、徐和谊、安进、魏建军、曹德旺、曾毓群、王军、李斌、何小鹏等知名企业家悉数出席，覆盖汽车产业链大部分环节，有与会者感叹：中国汽车大咖都会师武汉了，这些企业家就“如何拥抱未来真变革打造新汽车“话题展开了讨论。
论坛主席贾可十分激动
中国汽车蓝皮书论坛”创建于2009年，创办11年来，除首届在上海外，其余都在北京举办，“每年都是5月举行，今年因为疫情改到8月，而且放到了一个特殊的地方——武汉举办，非常有意义，”谈起本次举办地，论坛主席贾可十分激动，此前，贾可两次来汉考察，甚至专程去了休舱后的 雷神 （ 参数 丨 图片 ）山医院，两次武汉之行，让贾可感受到了这座英雄之城生生不息的力量：即使经历百年不遇的疫情，依然坚强挺立，这就如同现在的中国汽车市场，遭遇再大的困难，也要坚定地走下去。
现在传统车企还是有固化的思维
中国汽车蓝皮书论坛主席贾可说，实际上整个中国汽车市场，怎么样来真变革拥抱新汽车？现在的中国汽车市场老汽车的生命力到底还有多久？这是一个很大的问题，如果老汽车生命力还非常厉害，新汽车还有机会吗？近几年，以蔚来、小鹏、等为代表的造车新势力杀入电动汽车行业，因为现在传统车企还是有固化的思维，造一辆质量很高、很精致、很舒适的汽车，未来的汽车由于智能化快速的发展，会给消费者带来更多的体验，所以传统车企挑战最大的就是体制、机制、文化的变革。
中国的产业一定会走向全球化
长城汽车董事长魏建军说，中国的产业一定会走向全球化，现在国家新的策略是内外双循环，实际上现在中国手机在海外占了50%的份额，在中国的市场占了80%、90%，我希望汽车也会像手机、家电一样将来会走一个双循环的道路。
蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌说，此次论坛在汉举办，体现了汽车行业对武汉的信心和重视，这是对武汉的鼓励和赞扬，也是以积极行动促进武汉振兴。
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