全球第一长的铁路线：全程150个小时，乘客能带电饭锅在车上煮食|火车|火车站|铁路|铁路线|高铁

行行重行行，一面看一面听。

衣食住行是人类不可或缺的生活侧面，只要活着就离不开出行。只有走出家门才能享受广阔天地，鲁迅先生总结到世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。后来，老百姓也总结了顺口溜要想富，多养猪，要想富，多种树，要想富，先修路，人们修路有两种形式，一是通达之路，一是阻碍之路，前者自不必说，后者如万里长城抵御匈奴侵袭。人类的交通方式不断变化，出行的速度也越来越快，一日千里早已不是童话，今天我们就来说说出行方式之一之最——全球最长的铁路线。

世界交通运输史

人猿相揖别以来，人类从树上走下来，并且从非洲草原向世界扩散，他们依靠双足走了很久很久。一直到中国古代的很长一段时间，中国人都依靠脚力实现梦想，比如走路到京城赶考。走路的方式也被人们戏称为2路汽车11路大卡车，虽然现在出行方式增多，但不能不承认行走依然是最基本的出行方式。

人们不满足依靠双腿出行，又将希望寄托在马、驴、牛等动物身上，冷兵器时代的作战伙伴少不了马匹的身影。后来，科技的力量不断加入，人们在发明器具的同时也在发明出行工具，从轿子、三轮车、自行车、汽车到飞机，人类走过了漫长的交通制造历史。

中国人偏向骑马、坐轿、用人抬的出行方式，而西方人发明出自行车、飞机、火车等出行方式。美国莱特兄弟多次试验，发明了世界上第一架飞机，如今飞机已经成为人们远距离出行的首选。但这些地球上的出行方式远远不能满足人们的好奇心，航天飞船、潜水艇、航空母舰都成为人们上天入海的重要工具，中国神舟号飞船多次进入太空，在宇宙留下了中国人的声音和身影。

在汽车、火车、飞机这三大日常出行方式中，火车的形式也取得了飞跃，动车和高铁提高了火车的速度，而在很长一段时间，绿皮车都是出行的主打方式，俄罗斯更是修建了全球最长的铁路线。

修建全球最长铁路线

历史上最长的铁路线是苏联修建的从乌克兰到海参崴的铁路，全长11085公里，不过这条铁路线在苏联解体后停止运营。如今最长的尚在运营的铁路线是从莫斯科到海参崴的路线，全程9288公里共需运营150小时。这条铁路线横跨莫斯科、萨马拉、叶卡捷琳堡、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、海参崴8个时区。

这条西伯利亚铁路的修建费时费工，亚历山大三世时期开始设计建造，其儿子尼古拉二世继续其遗志，整整动用了7万名铁路工人和2万名士兵，才花费13年全部修完，欧洲、西伯利亚和远东地区因此连接起来，成为了名副其实的亚欧纽带。西伯利亚大铁路带动了远东和西伯利亚地区的发展，同时也带动了工业移民进程，西伯利亚地区同时出现了农业文明。

从燃煤蒸汽动力一直到电气化改造，直到2002年全线改造完成，这条西伯利亚大铁路依然稳坐世界历史簿上。这条大铁路有一个特色，铁轨一直是宽轨而不使用世界通用的窄轨，一方面改轨需要大量资金，另一方面出于战略考虑，俄罗斯考虑到未来战争的场景，如果列强霸占了西伯利亚，那么因为轨道不同很难运出资源。

乘坐一趟有何感受

从北京出发到莫斯科，需要七天七夜的旅程，在徐峥的新电影《囧妈》中，就描述了这趟国际列车。西伯利亚大铁路最初运输物资资源，后来成为旅游和出行的重要线路。铁路支线汇集了俄罗斯700多平方公里、300多座城市和130多个民族，沿途火车站多达100余个，因为铁路的开通，沿线居民可以在车站做些小买卖增加收入。

坐在这条列车上是怎样的感觉呢？如果能够忍受一星期不洗澡还算愉快的旅程。虽然也有洗漱间，但是排队时间太长，多数人不能享受金鹰快车高价的单间，只能用湿毛巾简单擦一擦身子。

乘坐这趟列车，乘客需要自己铺好被褥，而且也要自备零食，车上的套餐价格并不亲民，一份快餐外加一瓶啤酒就需要一两千卢布。更有趣的是，有些乘客会将电饭锅带上列车，自己在车上煮面条和饺子，列车员一般不会干涉。

当然这趟列车穿越不同的风景，既有一望无际的苍茫草原，也有白雪覆盖的冰川峡谷，从清晨耀眼的光芒到傍晚温柔的暮光，贝加尔湖是最让人流连忘返的一处景色。在贝加尔湖站，列车会停车1-2小时供乘客出游，真不愧是一趟旅行列车。不过这趟列车多数时间没有信号，乘客需要依靠书籍、棋牌、电影打发漫长时光。如果能够熬过身体和精神上的短时折磨，这趟列车应该是一生必坐的列车。

远行，是时代的眼睛

西伯利亚大铁路的设计时速不高，在风景区的时速只有80公里，这对于时速300公里的高铁来说真如蜗牛。不过慢有慢的好处，能够慢慢欣赏难得一见的风景，如果中国人乘坐这趟列车，更是不敢多眨眼睛，生怕错过一丝一毫的风景，毕竟我们能乘坐这趟列车的次数太过珍贵。