据俄新社9日报道，俄罗斯联邦国家国防管理中心表示，俄罗斯一架苏-27战斗机在黑海上空拦截了一架美国EP-3E“白羊座”电子侦察机，在EP-3E改变方向远离俄罗斯边界之后，苏-27战斗机安全返回了驻地机场。俄罗斯联邦国家国防管理中心强调，俄罗斯战斗机的整个飞行都严格按照国际空域使用规则进行。
（EP3侦察机）
近年来，美俄的战机相遇逐渐频繁，空中摩擦时有发生。去年六月，美国海军第6舰队声称其1架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机在地中海上空遭俄罗斯苏-35战斗机的拦截，俄罗斯战斗机做出3次拦截动作，其中有两次“符合国际规则”，另一次拦截则是“不安全的”，使美机和机组人员“陷入危险之中”。
（P8A反潜巡逻机）
早在美苏冷战期间，两国的空中冲突便已经十分剧烈，今天的状况比起当年的美苏简直是小巫见大巫。冷战期间，美苏都曾使用各种手段侦查对方及对方的盟友，1962年的古巴导弹危机正是由美国的U2高空侦察机发现了古巴正在建设的导弹发射场而导致的，这种优秀的高空侦察机对于美国在古巴导弹危机中占据优势地位提供了重要保障。当驾驶U2发现了古巴导弹发射场的飞行员安德森少校在古巴导弹危机最紧张的时刻被部署在古巴的苏制防空导弹击落，让美苏关系一度降到冰点，一度让一部分人认为两国间的战争不可避免。
随后美苏之间对于空中冲突的开始逐渐谨慎，两方对于需要深入对方国境线的任务分外谨慎，一般会使用高空高速飞机迅速通过在防空导弹与截击机到来之前撤出。SR71“黑鸟”侦察机就是为这样的任务目的而设计的产物。即使是在距离苏联解体仅仅四年的1987年，也发生了让故事的主角苏27战斗机名扬天下的“巴伦支海手术刀”事件。苏军苏-27战斗机撞击划伤了挪威的P-3B反潜巡逻机，用垂直尾翼划开了P-3B的机腹。正因为空中遭遇时不可避免的危险性，美苏两国在1972年签订了防止公海及其上空意外事件发生的协定，对防止船舶与飞机碰撞所应采取的步骤，以及双方接近时所应采用的沟通信号和用语都有所规范，但美苏两国战机的空中摩擦仍时有发生。
（拦截图95的F22战斗机）
俄罗斯一再强调，这种行为会造成俄美关系的进一步恶化，并呼吁美国停止类似的行为，但美国政府拒绝了这一要求。不仅如此，近年来美国在俄罗斯附近的空中力量的部署逐渐增加，美军不久前从德国撤出的部队大部分也部署在了与俄罗斯接壤的波兰。与此同时，俄罗斯方面也加强了边境地区的军事力量。双方互相增兵的这一举动无疑加剧了该地区的紧张局势，让本就脆弱的美俄关系蒙上了一层阴影。
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