打开网易新闻 查看精彩图片

“懂大众的人都买斯柯达了”这是斯柯达销售在卖车时,对客户说得最多的一句话。

打开网易新闻 查看精彩图片

作为大众集团旗下的子品牌,斯柯达不少车型直接与大众品牌车型共享平台,不少零部件更是挂着大众LOGO,这确实可以让很多消费者相信,斯柯达车型与大众车型有着同样的质量水准。

可事实真的如此吗?最近后台就有一位网友投诉,称自己后悔买了斯柯达,对斯柯达的质量以及服务有了新的认识。

打开网易新闻 查看精彩图片

投诉人张先生于2018年5月购买了一辆斯柯达的 柯迪亚克 参数 图片 )5座舒适版(目前已停售),两年多时间行驶了一万八千多公里。期间车辆全部是在4S店保养,而且车辆没有发生过一次事故,并且没有进行过任何改装。

打开网易新闻 查看精彩图片

张先生称最近一次保养是在8月5号,因为疫情的原因,比规定保养时间推迟一段时间,此次保养还更换了空调管。因为张先生去年6月份发现空调异响,4S店要求自费更换,后来投诉到厂家,3月份才同意免费更换。

打开网易新闻 查看精彩图片

2020年8月8日早晨7点40分左右,张先生驾车以四五十公里每小时的车速正常行驶,突然砰的一声,车辆急停,随后车辆失去动力。幸亏当时车速较慢且车流不大,没有出现受伤情况。

打开网易新闻 查看精彩图片

随后张先生联系4S店过来检测,检测人员说是变速箱出现故障,离合器2不经意闭合,需要重新升级系统,可以用1挡行驶,不过张先生没有同意。

打开网易新闻 查看精彩图片

张先生联系销售经理,经理表示解决方案就是重新升级变速箱系统,看看后续会不会再次发生。考虑到变速箱还有10个月的质保,这种解决方式不能保证变速箱在质保期外不再发生此类问题,如果那样便需要自费处理。于是张先生向斯柯达厂家反映,客服表示会记录下来及时解决,而4S店经理却表示爱找谁找谁,态度比较强硬。

截至目前,张先生的车依然停在路边,自己也已经向斯柯达品牌投诉几十次,得到的回复都是“记录下来”,而4S店依然是不理不睬。无奈张先生只能自己前往上海,直接向上汽斯柯达反映。

打开网易新闻 查看精彩图片

针对柯迪亚克出现的变速箱问题,张先生希望厂家更换变速箱及控制模块总成并对更换部件进行延保2年,且补偿由于维修造成车辆后期销售贬值的差价,并提交一份维修后可保证车内司乘人员人身安全的保证书。

柯迪亚克变速箱出现故障是不是极个别现象?笔者向相关网站以及论坛搜索后发现,有不少车主都遇到了类似的问题,如变速箱无力、顿挫、打滑等。其中在相对比较专业的车质网上查询到,斯柯达整个品牌的投诉都比较多,大多集中在变速箱、车身附件电器以及服务态度上。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

最近几年,斯柯达品牌的销量并不乐观。2019年斯柯达全球累计销量下滑1%至120万辆,其中在中国市场销量下滑17%至28.2万辆。2020年上半年,斯柯达品牌在中国市场延续下跌趋势,销量仅为7.74万辆,大幅下滑38.5%。

虽然今年受到了疫情冲击,国内车企的销量都出现了下滑现象,但中国较早的全面恢复了生产工作,车企也迅速重启生产。国内同期乘用车市场整体降幅在22.5%,而斯柯达的下降幅度要远远超出国内的平均水平。

打开网易新闻 查看精彩图片

当然斯柯达也并没有闲着,终端给予各种优惠、补贴,还更换领导,但这些措施还是没有重振斯柯达在国内市场的销量。今年二季度斯柯达品牌在华销量下跌21.4%至48400辆,跌幅远超出同期市场3.4%的降幅。

中国是斯柯达在全球最大的单一市场,中国市场对于斯柯达品牌来说十分具有挑战性,同时也十分重要,不过就目前这种产品和服务,显然不是给点优惠就可以解决的。对于上汽斯柯达而言,“用户是上帝”这句话,或许只是停留在口头和表面上。

几年前,淘宝被大家认为是假货的集散地,店家卖假货,淘宝作为平台商,也完全可以推得干干净净,但是如果真的不闻不问,还会有今天的淘宝和阿里巴巴吗?上汽斯柯达想要销量提升,肯定不能忽视客户发生的问题。

打开网易新闻 查看精彩图片

话说回来,对于正在维权的柯迪亚克车主来说,整车最主要的变速箱出现故障,4S店这种解决方式,换谁也是难以接受。4S店在处理问题时,应该要格外重视、排查原因并且做好解释工作,厂家也应该及时跟进并且提供技术方面的帮助。

而且在处理的过程中,可以拿出什么样的解决方案?每一种解决方案存在的利弊都有哪些?这些疑问都应该对车主进行详细解释,尽快沟通出解决办法将问题妥善处理。当然在处理问题的过程中,车主也应当积极配合,避免问题拖延无法处理,最后耽误自己用车。

对于这位柯迪亚克车主的维权情况,笔者也将持续关注。(部分图片来源于网络,侵权请联系编辑删除)