导读:据McCoy Power Reports数据,2020年上半年,西门子公司在全球燃气轮机(包括重型燃气轮机,航改/工业燃气轮机)的市场份额中领先,订单总功率达到了4729MW,占市场份额的29.7%,为全球第一,紧随其后的为美国GE公司订单总功率为4404MW(10MW以上),占27.6%,三菱公司订单总功率为3479MW,占比21.8%,安萨尔多燃机产品(含部分原阿尔斯通产品线)录得1980MW订单,占12.4%。

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数据来源:McCoy Power Reports

谈到燃气轮机,尺寸很重要。尽管近年来大型重型燃气轮机市场一直面临挑战,但航改/工业燃气轮机(通常功率约为10 ~100 MW)的需求却一直在增长。

在2020年上半年,10MW以上的燃气轮机订单总功率为16.8GMW,比去年同期下降21%,总订单台数为173台,上升2%。

第二季度是自2018年第2季度以来表现最为强劲的一季,燃机订单数量达到了97台,其中GE公司的LM9000首次亮相就拿下20个订单,这也算是航改/工业燃气轮机市场繁荣的一个标注。

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图1 近10年来的燃气轮机的市场变化

最近一个季度有个重要发现:1)韩国斗山重工获得了首个H级重型燃机订单,从而成为继德国西门子、美国GE、日本三菱和意大利安萨尔多之后的第5个先进燃气轮机OEM厂商;2)尽管持续的疫情肆虐,但是直到今年上半年,美国和欧洲的燃气轮机市场仍然表现强劲。

在燃气轮机市场中,按功率计算,小型燃气轮机占据了25%的容量,而工业用又占了小型燃气轮机机组需求的75%,而超过80%的工业小型燃气轮机机组又部署到石油和天然气应用中。

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与去年上半年相比,中小型燃气轮机市场(10~100MW)的容量增长了35%,订单数量增加了25%。在13个市场参与者中,自2015年以来的领导者为美国GE和德国西门子公司,分别占据了该市场的40%和24%,最畅销的型号是GE的LM/TM2500和西门子SGT-800燃机。

燃气轮机制造商西门子产品线经理Reed Lengel表示,灵活性也使这些中小型燃气轮机受到欢迎。许多公司都决定在现场安装多个较小的发电单元,而不是安装一个大型燃气轮机组。自2015年以来,发电功率为53MW的西门子工业燃气轮机SGT-800在联合循环模式下,其效率从大约56%提高到了58.6%,这使其成为功率+效率的市场领导者。

从地理位置上看,从2020年到现在的中小型燃气轮机市场(10~100MW),亚洲是全世界的佼佼者,占订单数量的28%。但如果只看最近5年的数据的话,美洲自2015年以来一直引领全球所有地区,占订单数量的34%。如果按地区划分,美国居美洲地区之首,占需求的59%,而俄罗斯据欧洲之首,占66%,中国据亚洲之首,占34%。

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从2010年到现在的中小型燃气轮机市场(10~100MW)

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从2015年到现在的中小型燃气轮机市场(10~100MW)

而对于100MW及以上的重型燃气轮机市场,与去年上半年同期相比,总订单功率下降了34%,订单数量下降了39%。

在整个燃气轮机市场(含10MW以下),西门子燃气轮机的总订单功率为4758.5MW,其中中小型燃气轮机订单功率为1938.5MW,约占总订单的40.7%.

此外,如果按照机组订单数量算,GE公司是全球第一,如果按照100MW燃气轮机市场来算日本三菱公司是全球第一。原因在于在今年上半年,三菱的航改/工业燃气轮机订单为0。

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