近日,G235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程建设用地预审与选址意见获得省自然资源厅的批复,据了解,该批复是我省承接国务院授权和委托用地审批权后,下发的首个用地预审与选址意见批复,意义非凡。

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该项目起始于萧山区河上镇,经我市次坞镇、应店街镇、陶朱街道、大唐街道、牌头镇及安华镇,至诸暨浦江交界处。主线路线全长约53.952千米,设大桥14座、中小桥16座、隧道8座,互通4处、平交31处、服务站2处、公路养护管理用房1处,另设诸暨互通连接线约6.373千米。据悉,该项目对完善我市交通路网,融入杭州都市经济圈,建设环杭州湾产业带,具有重要意义,这也是诸暨深入践行省“1210”交通强省行动和“5411”交通发展战略,推进现代交通“五大建设”、构建“四大交通走廊”实施交通规划的具体举措之一。

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经济发展,交通先行。为加快构建具有诸暨特色的现代综合交通运输体系,推进交通运输治理体系和治理能力现代化,日前,我市发布《诸暨市建设高水平交通强市实施方案》,从构建高质量的综合交通网络体系、高效率的客货服务体系、高效能的交通治理体系、高水准的综合保障体系四个方面,列出23条任务细则。

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其中,构建高质量的综合交通网络体系由11条任务组成,分别是打造多式复合的交通廊道网;构建多轨融合的轨道交通网;建成广域辐射的高速公路网;构建内畅外联的骨干公路网;打造干支结合的内河航道网;构建高效便捷的航空集疏运体系;建成通安畅美的“四好农村路”;建设布局合理的能源管道网;打造普惠城乡的邮政快递网;打造全域覆盖的城乡绿道网;形成层级分明的交通枢纽体系。

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方案还明确了发展目标,到2025年,统筹推进全市铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式全面发展,浙中地区重要区域交通枢纽地位明显增强,基本实现诸暨与杭州—绍兴—金义周边三大城市之间半小时商务圈、市域半小时通勤圈,初步构建网络化、品质化、智慧化的现代交通运输体系;

到2035年,形成完善的综合交通网络和枢纽格局,基本实现交通治理能力和治理体系现代化,高质量实现诸暨与杭州—绍兴—金义周边三大城市之间半小时通勤圈、市域半小时通勤圈,深度融入杭州都市区,基本建成高水平交通强市;

到2050年,综合交通基础设施、高品质运输服务、智慧绿色交通应用和交通行业治理能力全方位走在全省前列,有力支撑和引领诸暨市高水平现代化建设,全面建成高水平交通强市。