今年的形势大家也都知道——难！即使是国企，也不能幸免。所以很多国企不得不缩招，有的甚至开始减薪、裁员。
在这种情况下国企还值得去吗？说实话，看企业。起码铁路局，小编还是觉得值得的。毕竟国企行业垄断的性质在那摆着，困难只是暂时的，而且现在很多东西已经在慢慢的恢复，不久后会逐渐步入正轨的。
基本要求
说回我们的中国铁路哈尔滨局，今天新鲜出炉的公告，招50人，比起去年人数上确实是减少了，但也在意料之中。
大体要求是：具备派遣资格的2019-2020年毕业生，全日制本科和研究生学历，目前没有与其他任何单位签订就业协议。符合岗位专业要求，够适应偏远地区工作环境及野外、倒班、夜班作业等工作要求。
大体流程
大体流程是网上报名、资格审核，考试考核，确定拟录用人员，调剂，公示等。报名时间为8月13日—8月22日，登陆“中国铁路人才招聘网”进行注册报名，每人只能选择一个岗位哦！
关于笔试面试
官方公告中只写了“考试考核”，剩下啥也没说。小编看了一下去年的情况，给大家说一下，仅供参考：2019年的哈尔滨局笔试是纸考闭卷、百分制，考试内容为“行政职业能力测试”，面试时结构化。最后的综合成绩按照笔试占总60%，面试占40%来计算。
近两年公告对比
这一part，没有别的意思，就想来个今年和去年的公告对比——2019年哈尔滨局招255人，今年招50人；去年哈尔滨局的公告在3月下旬发布，今年则延迟了4个多月，8月中旬才发布。
按照去年的各环节时间间歇，报名时间为期8天，报名结束后19天开始笔试，半个月后开始面试。今年跟去年不尽相同，大家当个参考就好。
薪资待遇
薪资待遇我们照样是从去年收集的信息给大家讲一下：2019年哈尔滨局的工作地点一般为：哈尔滨西站、三间房站、牡丹江站等。
牡丹江车务段的薪资大概在5000元左右，现阶段白班，正常休周末，无需倒班；鸡西车务段、齐齐哈尔机务段的薪资也差不多是在5000左右，五险一金，平时津贴比较多，平均到月也有几百，过年发5000奖金，上一休二。
岗位表
岗位方面我们就不多说了，直接看图吧！最后，以上内容均来源于网络，感谢大家的收看，我们明天见！
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