据印度媒体报道，由于印度自身造船工业水平落后、造船规模十分有限，为了在短期内获得一支远洋航母舰队，印度海军对5艘45000吨级的大型远洋补给舰的项目在全球范围内进行了公开招标，而土耳其造船厂最终以超百亿人民币的价格斩获这一订单，将在5年以内向印度正式交付，以助印度海军拥有一支真正意义上的远洋航母舰队。但是，对于并不以武器出口见长的土耳其而言，真的可堪重用吗？
具体详细报道，印度官员已经证实，印度斯坦船厂有限公司与土耳其的阿纳多卢船厂就印度海军5艘大型远洋航母补给舰的项目签署了协议，且两国国防部之间将会在8个月以内正式签署文件，由土耳其方面提供所有的关键技术和主要结构的建造任务，但是，由于这一项目还需要契合莫迪政府"印度制造"的建造原则，所以土耳其造船厂最终同意该大型补给舰的喷漆及部分的小型结构将会由印度本地的小型企业进行负责。
作为一笔规模巨大的订单，招标信息发布之初就引起了全球各大军贸公司的注意，最终正式投标的有：来自俄罗斯的俄罗斯国防产品出口公司、来自传统造船强国西班牙的纳万蒂亚、德国蒂森克虏伯船舶系统公司、欧洲最大造船厂意大利芬坎蒂尼集团以及最终入围的土耳其阿纳多卢造船公司等等。经过印度海军初步的筛选，蒂森克虏伯船舶系统公司、俄罗斯国防产品出口公司以及土耳其的阿纳多卢船厂成功入围。
随后，印度海军与上述造船厂分别在财务、技术等领域进行谈判，经过层层的选拔与谈判，土耳其阿纳多卢船厂最终获得印度青睐、斩获这一订单。公开数据显示，该项目的初期预估费用为23亿美元（约合人民币159亿），是印度近几年来规模相对较大的订单之一。然而令人惊叹叫绝的是，这项百亿巨额大单竟是土耳其造船厂与印度之间的第一次国防合作，着实令人钦佩印度的"用人不疑"。
据印度方面介绍，土耳其造船厂将会为本次远洋补给舰项目提供全部的结构设计、关键的机械设备，在实际的建造设计上，整个补给舰的模块化结构的建造及安装均由土耳其负责。然而，在"印度制造"的大背景下，土耳其方面同意本次远洋补给舰项目的零部件在印度进行制造，建造所需钢材等原料也由印度提供。同时，印度政府要求其本土造船厂必须在本次建造过程中参与部分制造，以扩大造船行业的就业。
按照印度媒体的表述，一旦有了土耳其造船厂的鼎力支持，印度便可以在短期内获得大型远洋航母补给舰，5年以内便可以组建全新的远洋航母舰队。其实，有关土耳其造船工业水平的说法，坊间一直褒贬不一，民营的塞德夫造船厂作为土耳其唯一一个可以制造2万吨及以上的造船厂具备一定的军舰制造实力，但土耳其国营造船厂的表现却一直平平无奇、几无亮点。因此，土耳其能否真正在规定的时间为印度提供45000吨级大型补给舰尚未可知。但有一点其实十分清楚，如今的印度无法获得远洋航母舰队的真实原因或许并不是一个简单的补给舰可以解决的。从舰队核心的航空母舰到驱逐舰、护卫舰，印度海军没有任何一个领域可以达到真正远洋舰队的水平，5年时间，或许只是新德里的黄粱美梦。
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