目前来说，国内汽车市场还呈现大众一家独大的情况，主要还是因为大众作为最早进入中国市场的车企，深知中国消费者对于一台车最看重的地方，所以每每推出一款新车型，都直击消费者的痛处，从而达到销量爆款的情况，而对车略有研究的车主朋友来说，都知道斯柯达是大众旗下的子品牌，无论是外观设计还是内饰搭配，斯柯达都传承了大众的精髓，可以说除了车标之外，斯柯达车型就是纯粹的德系大众，并且在车型售价方面，可以说斯柯达非常的具有性价比。
而我们本期的主角就是来自于斯柯达的全新紧凑型SUV—— 柯米克 （ 参数 丨 图片 ）。斯柯达作为大众旗下的子品牌，在造车的诸多环节全都共享大众的技术和研发成果，在登陆中国市场近14年的时间里，斯柯达也在不断的推出各种新车型，产品线的覆盖也非常的丰富，几乎涵盖了目前大部分的主流车型，这对于很多喜欢斯柯达的车主来说就是一个福音，但是斯柯达今年的销量表现实在是不如人意，平均月销不足2000台，成为名副其实被冷落的德系SUV，颜值完胜本田XRV，满箱油950KM，入门不足9万元！
单单从外观上来看，斯柯达柯米克更加适合年轻人的审美，它的正面设计完全的区别于大众车型，中网采用直瀑式设计元素，中网周围时尚的镀铬给人留下了深刻的印象。下中网蜂窝的形状设计则凸显运动气质，两侧LED灯看起来清新，车身侧面采用平直的腰线设计，横向拉伸了柯米克侧面的视觉效果，而花瓣形轮毂设计则又将车辆颜值提高了另外一个层次。而尾部排气管则隐藏在后扰流板里面，但两侧用镀铬装饰做成两个方孔形状来强调运动感。在这些细节中，斯柯达柯米克通过年轻时尚的外观和较低的价格区间来取悦消费者。
很多人都觉得斯柯达柯米克的内饰设计非常的出色，甚至比大众本品牌更优秀，特别是嵌入式屏幕和双面出口看起来像 沃尔沃XC60 ，中控屏幕下方则采用实体按键的空调旋钮，三幅式的方向盘是大众家族的经典设计，车内仪表在细节之处还用镀铬饰条进行点缀，中央仪表材料还采用塑料材质，在质感方面稍显逊色。不过对于入门版9万多的定价来说，这样的内饰设计对比同级别的其他车型来说已经毫不逊色，我们也不能太过鸡蛋里面挑骨头了。
在车身尺寸方面，斯柯达柯米克车身长4.39米，轴距为2.61米，车宽接近1米8，定位小SUV，车内空间在同一等级的车型属于中上等表现水平，对1米8以下的成员来说乘坐空间并不太挤，乘坐后排仍然有一个拳头的预留空间，后排地板中间也有凸起的部分，不是很高，垫脚底也没问题。另外，与大众其他车型相比，大众对斯柯达柯米克身上也倾注了很多的心血，所以在NVH方面做得很好，隔音降噪，振动抑制，驾驶质感的处理都非常的出色。
作为一款家用车来说，斯柯达柯米克在动力方面的表现还是可圈可点的，整体来说还算不错。如果车主喜欢自吸发动机，柯米克则有1.5L版本，马力112匹扭矩145牛米，与之匹配的是5MT手动或6AT自动变速器，油耗只有6L百公里，加上55L油箱容积，满箱油妥妥的950KM，如果大家喜欢涡轮增压发动机，则有1.2T车型可供选，马力为116匹，扭矩200牛米，与之匹配的是7档双离合变速箱箱，在换挡加速方面的表现更加的积极，油耗只有5.8L百公里，这两种动力表现实际使用过程中都非常的出色，完全能够满足日常的家庭需要。
总的来说，斯柯达柯米克其实可以看作是大众集团曲线救国的一种方式，通过另外一个品牌来促进自己公司的品牌销量从而实现共赢的目的，但是斯柯达因为品牌影响力的原因，很难给中国消费者留下深刻的印象，所以大家在选车购车的时候都倾向于大众车型，只有真正懂车的人才会选择斯柯达，可以说斯柯达柯米克就是一台被冷落的德系SUV，颜值完胜本田XRV，满箱油950KM，入门不足9万元！
大家对于斯柯达柯米克的产品竞争力怎么看？欢迎大家在下方款留言评论，我会一一回复的。
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