如今国内汽车市场上的消费者多以年轻人为主，颜值成为了衡量产品销量好坏的硬指标之一。近几年，不管是自主还是合资在外观上下的功夫都非常大，宝骏自然也不会例外。
从严格意义上来讲， 新宝骏RS-3 （ 参数 丨 图片 ）并不算一款新车。2019年10月29日，新宝骏RS-3就率先推出了1.5L车型，虽然动力足够家用，但定位小型SUV的新宝骏RS-3受众群体多为年轻消费者，他们对动力需求绝不止够用这么简单。
在充分得到了市场的反馈后，对产品的改进升级也就成为了顺理成章的事情。
近日，新宝骏RS-3 1.5T车型正式上市，官方指导售价区间为8.78万元-9.88万元。新车外观相比1.5L车型有细微调整，更大的变化在于搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，动力更加强劲。
外观细节再升级
自全新品牌形象发布后，新宝骏基于全新的平台推出了一系列代表品牌向上的产品。不仅车型种类涵盖广泛，更是针对年轻消费市场及时做出了优化与改变。新宝骏RS-3便基于“星际几何”新一代家族设计理念，巧妙地诠释了运动、科技、年轻的外观特征，拥有较高的辨识度。
新车在沿袭了自吸版本车型造型设计的基础上，针对细节处做出了相应的调整。前脸采用了大尺寸的黑色点阵式格栅搭配新宝骏车标，与先前不同的是，新车用了一套更加运动的包围，替换掉了此前的黑色前唇。
新车日行灯采用了时下流行的分体式设计，前大灯与转向灯则采用了卤素光源并带有远近光一体式透镜。
新车侧面，车身与车顶采用了双色的设计处理，营造出了悬浮式的车顶效果。车侧的整体线条感非常流畅，可以明显看到一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾。
另外，车侧轮拱还有着勾勒的效果点缀，侧裙位置安置了类似梯形的黑色衬板。并且新车的轮毂尺寸也从16英寸提升至了17英寸。
车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4300/1750/1625mm，轴距达到了2550mm。
车尾的造型与自吸版车型保持了一致，尾部黑底白字BAOJUN字样标识与两侧分体式的灯带融为一体，点亮后很有辨识度，中间部分采用了内凹的处理来突显层次感。
下方刹车灯、转向灯、后雾灯以及倒车灯分体式的组合位于车尾两侧，与前脸的设计元素相呼应。
进到车内，内饰的设计更具科技感，用料选材以及做工方面也符合自身的价位。环抱式的座舱设计运用了大量的六边形元素，新车还增加了全黑配色，搭配橙色的双缝线。空调出风口采用了时下非常流行的贯穿式设计风格。
新车配备了7英寸液晶仪表盘，可以与中控屏进行双屏互联。10.25英寸中控大屏采用了悬浮式的设计，内置了博泰1.5版本系统，并且配备了可支持声控收发微信信息。
值得一提的是，新宝骏RS-3 1.5T车型将针对车内NVH进行升级，带来更加静谧的乘坐体验。车内保留了不少实体按键，方便驾驶员进行操作。
舒适配置方面，新车引入了手机无线充电功能、后视镜自动折叠+记忆、座椅6向电动调节+记忆、多色可变氛围灯、四窗一键升降及防夹功能等。
智能驾驶方面，新宝骏RS-3 1.5T车型还拥有BCA弯道巡航辅助系统、SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警功能、IHBA自适应制动辅助系统、AEB城市预碰撞自动刹车系统以及CMS碰撞缓解系统等。
动力上，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250Nm。与发动机相匹配的是一台可以模拟八档的CVT变速箱，百公里综合油耗6.8L。
多级别车型全面发力
从产品层面来看，1.5T版本的动力水平已经达到了同级别的主流水准，并且新车还从外观内饰、智能科技方面进行了全方位优化升级。
作为智能汽车先导者，新宝骏品牌自成立以来始终坚持“科技、智能、网联、年轻”的品牌基因，先后向市场推出了多款高智慧、高颜值的智能汽车，受到了大批年轻消费者的欢迎。
未来市场上，RS-3 1.5T车型还将和热销的RS-3形成组合拳，满足不同细分市场的用户需求。加上其他在售主力车型的持续发力，相信未来新宝骏将会带给消费者更多富有竞争力的产品。
随着全球汽车产业开始慢慢进入电动化、智能化时代，新宝骏的智能基因与领先科技已经被用户认可。最新数据显示，6月，新宝骏车型实销达到12,120辆，环比增长52.9%，实现大幅度提升。
车市严冬中逆势而上，新宝骏旗下多款智能产品持续领跑各自细分市场，展现出强大的市场竞争力。
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