40年，深圳自东向西，由南至北。
地处深圳北部，北站枢纽在深圳近十年发展历程中扮演着举足轻重的角色，作为目前深圳最大的交通枢纽，深圳北站背负“众望”，一直是作为带动龙华片区发展的中流砥柱。
未来随着粤港澳大湾区规划的落实和发展，更多线路将会在此穿行而过；
而在近期国家发改委批复的大湾区城际铁路之中，北站作为深圳重要的枢纽之一，亦被委以重任。
深圳四十，北站十年，会发生怎样的故事？
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八月已至，离深圳人民期待的日子越来越近。
就在坊间对深圳特区40周年的大礼包浮想联翩之际，8月3日，一份由国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》文件规划率先出炉。
规划划重点——
近期粤港澳大湾区将实施一批城际铁路项目，13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，总投资约4741亿元。
此外，至2025、2035年，湾区铁路网将进一步的完善，实现“轨道上的大湾区”。
湾区重点枢纽衔接方案中：
深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。
作为深圳目前最大的高铁枢纽，深圳北站定位为区际及城际交通，主要衔接赣深高铁、广深港高铁、厦深铁路和深惠城际等，目前有 4、5、6号线地铁接驳。
随着各大城际铁路建设相继开工，大湾区的“任督二脉”将会被打通，各大生产要素之间无障碍的流动，将给湾区经济，甚至全国带来更为密切的联系。
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在不远处俯瞰深圳北站，像是一扇即将被打开的门户。
作为龙华中轴线上的门户和地标，深圳北站在十年过后，也将迎来它全新的蜕变。
在今年6月份下旬举办的深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询方案评审会上，
龙华区委副书记王卫表示——
龙华是深圳市“中优”战略的主阵地，也是粤港澳大湾区港深莞中轴的桥头堡。随着“双区驱动”叠加建设的纵深推进，高标准规划建设北站片区对打造深圳新增长极具有重要意义。
要将北站片区建设成为促进城市内通外联、链接粤港澳大湾区的全新枢纽中心区。
7月13日，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询优胜方案最终出炉，“交荟门户，枢纽双芯”方案摘得桂冠。
第一名 交荟门户 枢纽双芯（宣传视频）
第一名方案鸟瞰图
除深圳北站枢纽取得重大进展之外，深圳北站商务中心区也在正加速崛起。
尽管北站商务区的规划早已出炉，但近年来由于西部前海的声音过大，这片区域在市场上似乎一直沉默无声，除了频现的“地王”和拥挤的4号线，似乎没有什么鲜明的记忆点。
但目前从片区现状来看，崭新高楼平地起，北部商务区已初具雏形。
2014年，深圳北站商务中心区被定位为深圳新的城市中心，2017年作为18个重点发展区域之一，重点强化总部经济、国际商务、金融服务等核心功能，打造一座“国际会客厅”。
根据规划，深圳北站CBD占地面积6.1平方公里，仅次于后海和前海，与福田中心区不相上下。
从地图上看，北站所处的龙华片区位于深圳南北中轴。几年前，福田区中轴提升战略被提出，
其中指出，推动福田 - 龙华这条深圳中部城市发展轴 " 南联北拓 "，向东莞和香港延伸，拓展城市发展腹地，推动粤港澳大湾区建设。
2018年，福田区长高圣元在一次论坛中提出——
加强香港、深圳、东莞三地联动，统筹粤港澳大湾区东岸中轴提升战略实施必将有利于将深圳中轴打造成为国际领先的城市发展新轴带新标杆。
多年来，龙华被称为福田“后花园”、“二线拓展区”，但随着粤港澳大湾区规划的重磅落地，“南联北拓”之下，北站所在的龙华片区将担任更重要的角色。
龙华速度是深圳40年发展成果的重要体现，2020年更是龙华价值全面兑现的关键一年，其“宇宙中心”之雅号终于名副其实。
值得注意的是，自深圳北站商务中心区被定位为深圳新的城市中心后，龙华片区便吸引了各大房企争相进入。
竞争激烈的举牌之战，让龙华称为“地王”收割机。目前，围绕深圳北站商务区所形成的综合枢纽，向红山、上塘、白石龙片区，居住氛围浓厚。
从二手房房价来看，红色高端住宅聚集，鸿荣源尚峻花园、莱蒙水榭春天、绿景公馆 1866等，大多单价已突破10w+。
房价10万+的出现，更是昭示着龙华已经搭上了豪宅化的“动车”。
由于北站枢纽的优势，龙华人流量密集，交通便利，各种商业配套丰富，红山6979也在今年拉开帷幕，加之北站商务中心的崛起，周边住房需求剧增。
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不可否认，近年来迅速崛起的“宇宙中心”，正成为各种优质资源要素汇集的重要片区。
世界湾区北站枢纽完美接驳办公、商圈、人流与财富，价值叠加，资源驱动。在大湾区、示范区以及都市圈的三大利好加持下，宇宙中心C位兼具“后浪”板块优势的龙华，将成为湾区资产配置的下一个风口。
据调查显示，在中国人的资产配置中，房产、公寓类物业占比高达77.7%，明显高于11.8%的金融资产，扮演稳定的“资产之锚”角色。
尤其是715新政之后，深圳人房票剧减，公寓成为没有房票的投资客一时炙热的产品， 随后7月31日，深圳叫停商务公寓审批。
接下来买方市场会选择什么作为标的？又会去向哪里作为首选？
不限购并日渐稀缺的公寓产品无疑是重要标的。
新政影响下也让公寓成为被一度哄抢的“绝版”稀品。在“卖一套少一套”的焦虑中，公寓并不是稳赚不赔。
在公寓的投资逻辑中，有一条金科玉律——
投资首选枢纽资产，交通、人流是资产价值保障。
而在区域选择上，前景无限的世界湾区北站枢纽又是不二之选。
依托北站枢纽的庞大人流量+北站枢纽+4号线/10号线（在建）/已纳入五期规划的22/25/27号线，全面链接湾区交通、人流。人流就是资金流，现金流，这也是投资公寓的最重要“押宝”。
强大品牌实力的开发商，尤其是完美驾驭前期招商与后期运营的品牌房企，才能提供人流量的保障。
27载匠心精筑，落子全国60余城。龙湖致力于为每座城市提供一个理想的人居模本，每个项目的落地也都收获了相当高的业绩和口碑。一路走来，龙湖用自己的实力获得“财富中国500强”、“福布斯全球企业500强”、“福布斯亚太区最佳上市公司50强”等国际认可。同时，在全国化的布局运营中，取得“中国物业服务综合实力10强”、“中国房地产开发企业综合实力10强”的好成绩。
落子在龙华的龙湖春江天玺位于世界湾区北站枢纽3.5km辐射圈，未来区域规划将带动片区的商务人群承租能力。周边房价突破10万+的形势下，其新品加推的公寓【玺悦】价格还不到北站周边住宅的1/2。
项目仅距离规划中22号线油松站地铁200米
龙湖春江天玺所在的油松片区，是龙华中心的核心位置，规划为现代商贸片区，规划有建面约450万㎡的城市级高端商圈，周边占地面积超245万平航母级旧改焕新都会中心，是未来深圳最具活力商业带。
值得注意的是，作为龙湖27载匠心巨著的深港首座城市名宅，龙湖·春江天玺新品加推的公寓无疑是北站"绝版公寓"中抗打的“真公寓”。
龙湖集团深谙业主体验，从人文维度出发，通过社区细节服务、园林空间的复合多样，多元化区域设置。尽享新加坡立体造园术打造的独创主题园林，生态交融，功能丰富。
公寓样板间实景图
公寓样板间实景图
公寓样板间实景图
龙湖稀缺新品即将入市，小面积真公寓，单价仅4.8万起。
据透露，龙湖·春江天玺“真公寓”为建面约41-70㎡户型，其中41-48㎡户型有全功能品牌装修，可以拎包入住。建面约70㎡的2房首期仅35万起，卧室设计有双阳台，采光、视野好。
商务公寓，因时而起，现在又因势而去。不可否认，一个产品的消亡，改变一个城市的未来。
“扩容”期望渺茫，深圳核心资产弥足珍稀。新政后对无房票的人来说，买真公寓是在深圳拥有资产的机会，也是目前最容易上车的方式。
8月15日，位于“宇宙中心”的龙湖春江天玺 玺悦新品上新，建面41-70㎡北站精妆真公寓，上门送大闸蟹（数量有限先到先得），成交抽宝马，全城聚焦。
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