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动力搭载3.0升直列六缸涡轮引擎，拥有286hp最大马力，搭配前轴的电动马达供给109hp，综效最大输出来到394hp/61.2kgm，都是由8速Steptronic手自一体与四驱系统的驱策，4.7秒可完成0～100公里每小时冲刺，甚至比540i得5.1秒还快，极速限制在250公里每小时。
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搭配12.0kWh锂离子电池组，使得545exDrive具备54～57km的纯电行驶里程，以一般城市代步的用车型态而言已相当够用，不过为了延长纯电行驶距离，此时极速将限制为140公里每小时。一般行驶状态下，545exDrive将会以油电模式运行，此时平均油耗约为41～47km/L。
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在30公里每小时以内的低速行驶时，545exDrive也会透过喇叭发出独特的低频声响，用来提醒用路人车辆正在靠近。外观望去，545exDrive与标准车型差异不大，叶子板增设充电插座，同时车尾铭牌多了PHEV车型专属的e结尾，而图示车型另选配雷射头灯，所以有蓝色饰条点缀。
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内饰部分数字仪表与iDrive多媒体系统，对应油电与纯电模式提供专属显示画面，从中央屏幕就可以得知电池剩余电量、动能回收作动、节能驾驶等信息，排档座的驾驶模式除了运动之外，也多了Hybrid、Electric等切换键。
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电池组藏身在后排座椅下方，虽不影响车内乘坐空间，但会稍稍压缩到行李箱空间，使其容积量仅有410L，略小于标准车型的530L。连同先前的530e，以及新加入的545exDrive，使得5系列PHEV家族有多大5种车型可选，持续壮大新能源车的部署阵容，宝马的目标是2021年底售出辆电动车。
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