现如今很多年轻消费者一说起要买车，第一时间就想起了德系品牌——大众，它旗下的车型确实做到了符合大众要求，从设计再到配置，都挑不出什么太大的槽点，但同时大众也有一个致命的弱点，那就是没有什么亮点。如果遇到挑剔的消费者，比如既想要低预算又想要高品质，那选择大众旗下的车型肯定无法满足，所以这个时候咱们可以考虑一下斯柯达品牌，比如 柯珞克 （ 参数 丨 图片 ）就是一款很值得推荐的合资紧凑型SUV。
首先来看价格，如果对比探歌这种紧凑型SUV，前者官方指导价13.58-20.38万元，看似起售价没问题，但是高配卖出了超20万的高价，而柯珞克不同，它的官方指导价仅为12.99-15.99万元，而且同为MQB平台打造，所以柯珞克与探歌不存在任何技术上的差距，但是高配车型的价格却有着5万左右的差距。除了平台一致，柯珞克采用的动力、配置包括尺寸等多项表现，也同样要比探歌更显诚意，不信咱们接着瞧。
还是先说一下配置，毕竟二者价格差距这么大，但柯珞克有多项同级唯一的配置，比如10大安全配置、14万同级唯一第三代自动泊车辅助系统、14万同级唯一ACC自适应巡航、13万德系唯一配备无钥匙进入、13万唯一配备12向一体式运动电动座椅带加热等功能，1.17㎡同级最大全景天窗，9英寸互联多媒体导航搭载斑马互联系统，这些功能无疑是越级的表现。而探歌有些配置要么顶配专属，要么就是全系均无，最起码这个价位范围，还得是柯珞克更显诚意。
接着来看动力，探歌虽说提供的选择非常丰富，但是相比柯珞克还是不值一提，比如说1.2T和1.4T低功率，这样的动力对于一款紧凑型SUV而言确实有些鸡肋，不能保证性能也无法带来低油耗，所以完全不如柯珞克全系标配1.4T。关键都是MQB平台打造，柯珞克这款1.4T同样是来自大众和奥迪技术共享，所以再结合它售价本身就偏低，所以比探歌强是肯定的。
最后来看一下外部，尺寸又是柯珞克的一个亮点，因为这是全球车型，所以一直保持原汁原味的身材，而探歌属于进入国内后加长，但是柯珞克2688mm的轴距依旧是同级最佳，绝对不是探歌可以媲美，包括车长和车宽等，同样要比探歌出色。
总结：所以德系品质有时候并不一定完全靠大众展示，比如斯柯达现在就很有话语权，而柯珞克是秉承斯柯达百年匠心打造的全球车型，无疑是最具有代表性的车型，你觉得它怎么样？
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