很多粉丝朋友在问我关于三缸发动机的那点问题主要有以下三点.第一个三缸发动机是不是抖动比较大.第二个三缸发动机的维修率高不高.第三个三缸发动机的车型能不能买？我就给大家讲一下仅供大家参考。
第一个，三缸发动机的抖动不是很大.其实我想说的不管是3缸4缸6缸8缸也好，你都或多或少的能感觉到震动，像厂家它针对这些震动和抖动也是做了一定的优化的，从发动机到外部到发动机的内部都有的.比如说发动机的犄角，普通的犄角就是橡胶的，然后好一点的就是液压的，再好一点就是可以调节软硬都是豪车比较爱用的，像大排量的涡轮增压发动机它的马力扭矩比较大，车体承受的力也比较大，所以说就需要这些犄角来给他增强稳定性以免抖动传到车里面来，只不过普通车怎么他犄角没有这么先进而已，还有双质量飞轮很多都有待扭转，弹簧它可以有效的降低震动发动机内部还装有平衡轴，也是可以降低抖动。其实真的说心里话，你让我去专门找一台车来感觉它是不是三缸的话我还真分辨不出来，你不可能说每次开车的时候你都去专门的感受震动，发动机打着火的时候声音特别的大起来的时候有胎噪有风噪发动机的噪音，对于抖动这一块大家也没有必要担心。
我看到很多网上自媒体的一些测试视频，就是说我把水瓶子放在发动机机盖子上面，就能看到他摇摆的幅度，其实也无所谓你不能说他摇摆的大一点，你就说这个车有问题是不是。你最终还是要看厂家的一系列调教，第二个问题就是个三缸发动机修的多不多，修车修了8年其实真的修的不多，只是做保养这些比较多。三缸和四缸其实原理都是一样的里面的内部结构也是一样的，只不过它少了一个缸而已理论上来说的话，它的维修成本还要比4缸的要便宜毕竟它少了一块东西。大家也没有必要太过于去担心他哪里会坏，觉得它坏的比较多的地方在于哪儿，液犄角容易坏，其他的我还真没有发现，像我接触的三缸发动机也比较多了，最早有 奥拓 （ 参数 丨 图片 ）、奇瑞、QQ、雪佛兰的 乐驰 ，后来有标志的1.2t福特的1.0t买了1.5tb38发动机，还有 思域 的1.0t通用的1.0t太多了，其实搭载3~86年的车还真不少，大家可以不用过多的去在意它质量问题其实和四缸真的差不多。
最后一点3缸发动机的车型能不能买这个是大家最纠结的问题，我给一点自己小小的建议，我觉得10万块钱以内的三缸发动机车型大家可以买。超过了10万性价比就不怎么高了，因为10万块钱以上的4缸发动机车型有很多，大家没有必要去选三缸对不对？它毕竟少了一个缸如果说是我的话，我也不太愿意接受10万块钱以上去买了一个三缸发动机因为想想就有点心理上过不去就总感觉他少了一个缸感觉怪怪的。10万块钱以下大家也可以买，毕竟这个价钱也足够便宜了而且很多厂家有很好的一个保障。比如说多长质保之类的大家也没有必要担心，作为一个家用车来说，三缸的话它有些油耗也比较低，比较符合家用其实也无所谓了。最后总结一点就是10万块钱以下的三缸大家可以随便选10万块钱以上的三缸大家可以慎重考虑一下，因为有其他更好的选择，当然也不是说10万块钱以上就不能选三缸大家自愿而已。
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