随着大家生活水平的提高，汽车价格的持续下探，买车成了中国家庭中普及率很高的事情。现在大家在买车的时候，也会更加看重车子的综合性能，在开车的时候也不像以前那样小心翼翼。而买自动挡的车，则成了大多数家庭的选择，毕竟好开、方便。但是不知道大家有没有注意过，有些自动挡的车辆在下坡的时候，会突然出现转速上升的情况。看着转速仪表盘骤升到2000rpm，不少车主也觉得很奇怪，为什么自动挡车会出现这样的情况呢？
在车辆处在下坡的状态时，随着坡度的增加，车子的速度会加大，所以很多车主在下坡的时候，不会选择踩油门而会踩刹车，来控制车子的速度。为了方便驾驶，现在的车子都会在下坡时提升车辆的制动力，而转速越高发动机的拖拽作用力就越大。即使车主不踩刹车，也能够正常行驶，车辆可以自己保持匀速状态下坡。当变坡度比较大的时候，变速器会出现降挡的情况，但是如果坡度比较小的话，变速器降挡就会变得很突然，这样一来变速器的传动比增加，发动机的转速也会增加。
不同的车辆，变速器降挡控制逻辑会稍微有所不同，车主可以根据自己的车辆情况进行判断。在车主刹车的时候，变速器会出现积极降挡，这样发动机的转速增加，以提升车子发动机的拖拽作用力，缩减车辆的刹车距离，保证行车的安全性。那么对于驾驶自动挡的车主来说，在下坡的时候应该用哪个档位呢？
开自动挡车子的车主，在正常行驶的状况下都会保持在D挡上。只要不是超车的话，D挡足够使用了，毕竟大家买的是自动挡，没必要来回换挡，弄得和手动挡一样复杂。如果下坡的话，车主使用D挡理论上是没有什么问题的。如果一直踩着油门的话，汽车速度越来越快，车子就自动升挡。如果踩着刹车的话，就会自动减档，但很多老款自动挡车型都还有L挡，在下坡时也可以从D挡挂入到L挡，L挡属于低速模式，在这样的情况下即使一直踩油门，车速也不会上升。
所以说开自动挡的车，如果真的纠结下坡用哪个档位好，那么还是推荐低速挡。在低速挡的时候，发动机的牵引力高，制动效果好。在踩刹车的时候，也不会因为车速高而出现制动力下降的情况。如果车主懒得换挡的话，直接用D挡下坡也是可以的。不过在这样的情况下，车主踩刹车的力度会更大，而且踩刹车的频率也会越来越频繁。和L挡相比较起来，行车的风险可能会更高一些。
有的车主可能要问了，下坡的时候发动机的转速那么快，会给车子带来一些损害吗？其实现在内燃机技术已经飞成熟了，发动机能够在高转速的条件下正常行驶，车辆轻易不会出现问题。现在的发动机动不动就能跑上个五十万公里，稳定性可靠性还是很不错的。
如果大家在开车的时候经常要面临下坡的情况，那么还是建议换为L挡下坡。如果直接在D挡的话，车子在下坡的过程中没有约束力，长时间踩刹车可能会出现过热反应。此时不排除一些车子出现刹车失灵的情况，到时候可就危险了。L挡就是车子的低速挡，不仅能够控制车子的转速，还能够让车子保持很好的稳定性。懒得换挡可不是什么好借口，为了能够更好地保养车子，保证自身的安全，即使是自动挡的车子，也要注意换挡。
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