随着社会的发展，人们的需求“美团”、“饿了么”等送餐平台崛起，送餐行业日渐兴盛起来，成千上万的人实现上班自由化、人性化。
很多工厂在外卖业崛起后撤离了中国，不再在中国办厂，也有很多工厂转而投向越南。
比如三星、富士康、苹果、耐克、阿迪等都开始撤离中国，理由很简单，第一是中国已经不再是廉价劳动力市场，第二就是员工的稀缺。
因为现在的年轻劳动力已经不再愿意到工厂里上班，而更愿意选择外卖送餐行业，送餐行业不但自由，可以随时开始上班，也可以很快结束工作；而且不会有申请请假和领导谈话；工作简单不繁琐；只要愿意工资待遇也不错。
对于企业来说，推动行业发展的核心力量是员工，缺少了员工，整个企业的发展将会变得更加缓慢。
企业发展缓慢，就会对整个社会造成一定发展的影响。
而在火爆的外卖业看来，这些发展对他们似乎没有太大影响，人人都要吃饭，送餐行业只会越来越火爆。
但是，很多负面的新闻也会随之传出。
“最受伤”的，可能是商家和骑手了。
就拿目前使用人数最多的“美团”来说，频频爆出其“潜规则”：商家在“美团”上的价格只能等于或低于堂食价格，并且商家在“美团”上线后，若是在其他家一起上线，“美团”不但会大大提升他们的分成比例，甚至会直接将他们的线上店铺关闭，顾客即使点餐，它都会显示“该店铺已打烊”，这样商家根本无法接到订单。
对于加盟“美团”业务站点的商户来说，“美团”只管收取加盟费，后续出现问题很难得到合理解决。
而对于骑手来说，“美团”对骑手的管理过于苛刻，充满独裁感。曾听闻一位外卖小哥讲述自己被“辞职”的经历：在“美团”外卖平台工作了有3.4年之久后，因为自己在同是骑手的群聊中说了一句“美团坑爹”后，被美团永久封号！之后与客服协商，打算去找劳动监察大队和媒体曝光，于是客服来了个态度大转弯，第二天就将永久封号取消，转而规定他在11:00-16:00期间限制接单。
这名外卖小哥还说在“美团”平台送餐，不论是骑手的错，还是平台的错；不管是商家的错，还是客户的错，“美团”都会将责任定在外卖骑手身上。
很多网友都表示“美团”是个吃人不吐骨头的平台，上下两家吃。而且入驻美团很简单，很多外卖的商家环境遭曝光后，都让人大跌眼镜唏嘘不已！
然而，倘若舍弃了“美团”，谁又能挑起外卖行业的大梁？谁又能将外卖行业整顿的更好，让人更加放心？
我曾经设想过，将来会不会出现很多小的送餐公司，自己成立自己的送餐团队，自己去找合作的商户，可是，若真是这样的话，那更是一个混乱的外卖行业！
那个时候，可能没有了什么送餐准不准时，餐品完不完整，更或者餐品安不安全的问题。那么，那个时候，受伤的，不仅仅是商家和骑手，还有众多的消费者。
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