8月5日晚21时许，一架美国空军的E-8C“联合星”空地监视飞机再次现身南部海域，朝着广东方向飞行，一度飞行至距离广东沿岸领海基线59.27海里(约109.77公里)的位置，这也是近期首次在夜间发现美军E-8C飞机前往广东海岸附近开展飞行和侦察活动。而在刚过去的7月，累计已有7架次的E-8C飞机现身南海，对广东实施抵近侦察。值得注意的是，这架E-8C空地监视飞机还在应答机上伪装成一架民航客机，不料却被中方迅速识破。据悉，E-8C“联合星”飞机是一款空地监视飞机，搭载有美军最先进的机载对地监视、目标搜索和战场管理系统，堪称美军空地一体作战的“中枢神经”。
事实上，军用飞机伪装成民航客机进行军事行动的案例在历史上可不少，比较著名的就有巴比伦行动。1981年6月7日，为了摧毁伊拉克核计划，以色列空军精心策划了巴比伦行动，意图炸毁伊拉克建造中的反应堆。8架执行轰炸任务的F-16与8架护航的F-15组成密集队形，伪装成大型民航机，沿着约旦与沙特阿拉伯边界对伊拉克首都巴格达旁的奥斯拉克反应堆发动空袭。不过，根据国际法规定，这种严重影响航空安全行为的军机是可以直接击落的。更何况，南部海域还是世界上最繁忙的国际空域之一，这可能使民用飞机处于危险之中。的确，美军的军用飞机把应答机信号伪装成民用客机比较没有下限。对此，有网友称，中方也可以将计就计。对于美军军机冒充民航客机，中方也可以假装发现飞行计划没有报备，并派己方军机查证迫降，看美国还有什么话可以说。
另据分析表示，美军飞机之所以隐藏不下去了，主要还是被中方的防空雷达一举识破。有国外军事网站曾指出，中方的国防防空雷达系统已经可以和发达国家的雷达网络媲美，其全天候无接缝防空雷达系统已经覆盖了整个中方领空，防空网络的侦察和监视能力和发达国家的雷达“非常接近”，能够在军事进攻中予以中方军队足够的支持。事实上，中方军队一直把发展高性能防空雷达系统配合地空导弹和战斗机拦截作为重中之重。经过60多年的发展，中方已基本形成以常规体制雷达为主，实现国土全域预警覆盖，探测目标实时性强，可全天候工作的对空情报雷达网。此外，预警机的发展也是中方所为倚重的。目前，中方军队已装备有空警-2000/600/500/200等多种型号的预警机，而新一代的预警机研制团队也已经在进行新型空军型预警机和海军型舰载预警机的研制。
值得注意的是，美空军E-8C“联合星”空地监视飞机伪装民航客机被识破一事还间接促使了中美两国国防部长之间90分钟的通话。据了解，美国国防部长埃斯珀主动对华致电，称在两国关系紧张时，两军要保持对话磋商，管控危机，防止误判，降低风险。对此，有分析人士认为，美国防长埃斯珀很明显是来求饶的，因为如果中方将计就计击落美军的E-8C“联合星”，美军只能吃哑巴亏。解放军的一位消息人士也表示，“在中美军方之间紧张局势升级的情况下，有可能导致事故或误判。”事实上，根据公开报道，今年上半年，美军机在南部海域活动已经多达2000多次。有军事专家认为，通行飞机数量和危险程度是成正比的，飞机架次数量越多，危险度越高，发生碰撞的几率大为增加，美军半年之内2000架次飞行行动毫无疑问破坏了南部海域地区的和平稳定。
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