鸿海今天（12日）召开说明会，鸿海董事长刘扬伟于会中透露未来增长动能。长期增长动能为3＋3，也就是电动汽车、数字医疗、机器人等3大产业，以及人工智能、半导体、新时代通信技术等3大技术；至于近期增长动能，则是服务器、零部件、半导体以及汽车零部件。刘扬伟更强调，服务器是鸿海主要增长动能，且出货量是全台第一，请不要忽略鸿海的存在。
刘扬伟表示，鸿海主要增长动能之一便是服务器。2019年鸿海服务器系统组装及半成品在台湾出货量排名第1，总营收将近新台币一万亿元，其中30%为白牌CSP，而70%是企业。未来预期服务器会有两位数增长，动能将延续到下半年，2020年营收预计达一万亿元；至于明年增长，则视疫情状况而定。
在零部件方面，刘扬伟指出，这是创办人郭台铭耕耘已久的CMMS模式，包含机构件、散热模块（手机、个人计算机、平版）、光学（触摸模块、相机模块、点阵投影机模块）、电（信号传输线、连接器、声学）、PCB（软板、硬板）、半导体（封测、半导体设备、芯片设计）。2019年总营收近新台币一万亿元，未来会持续强化CMMS产品的优化调整，并加大投入资源，特别是光学和半导体两个领域。
第三大增长动能半导体，2019年的总营收将近新台币700亿元，其中涵盖了47%设备及制程服务，34%的IC设计、15%封测以及3%的IC设计服务。
至于汽车零部件方面，2019年总营收近新台币95亿元，有56%是汽油车零部件，而44%为新能源车零部件；这些零部件涵盖了四大面向，包含车规强化玻璃、智能座舱零件、车身壳体结构、车规线材与镜头等。
鸿海董事长刘扬伟（中）说明未来增长动能。
会中刘扬伟也被问到与裕隆合作的状况，他指出，裕隆自主开发汽车能力优秀，看中裕隆子公司华创底盘平台的经验和能力，预计在2025推出车用产品，且2025年车用营收规模达到万亿元是非常有可能的。不过，鸿海目前没有投资纳智捷的规划，双方的合作是希望结合裕隆在车用的销售渠道、经验，以及鸿海的供应链和生产品质优势，来强化在汽车市场的竞争力。
预期未来，刘扬伟指出，鸿海2025年毛利率达到10%的目标不变，而2021年的毛利率有机会达到7%。毛利率提升则来自3个部分，首先是1.0产品组合调整，零部件产品将更着重在光学和半导体；2.0数字转型让运营效率提升；3.0的转型升级，预计会在2022或2023年发酵。
而对于外界关心产能是否有所改变，刘扬伟透露，目前鸿海70%的产能依旧还是中国，剩余的30%为非中国产能，不过，产能规划会随着客户进行调整，疫情过后会更加明朗。
（图片来源：科技新报）
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