近日,宝马一项在德国申请的专利曝光,宝马为“部分自动驾驶双车道机动车”设计了一个U形“操纵杆式”转向控制器,供自动驾驶汽车在双车道转向时使用。

从该设备的设计草图描述中可以看出,这款“手柄式”方向盘可折叠收起,当驾驶员想要接管车辆时可再打开。

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- 元件4a为四向波动开关,可以切换远近光;

- 元件4b为可在垂直方向上移动的滑动开关;

- 依据专利草图2的位置,左侧的元件4b用于变速器控制,右侧的元件4b用于切换雨刮器;

- 元件5b或为触摸屏或触摸面板,用于控制驾驶辅助以及娱乐通信的元件。

当驾驶员想要操控汽车的时候,抓住至少一个手柄即可进行转向操控,并且在不松手的情况下就能完成360度手柄转向。

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虽然草图中手柄呈U形,不过专利称握持元件(手柄)不必一定是U形,只要是适当倾斜的形状,使手柄元件可以相对于支撑结构旋转即可。

2020年初,CarAdvice网站曾经报道过宝马正在研发一款折叠式自动驾驶方向盘,目前尚不清楚上述专利是否与该项目有关。

早在今年3月份,CarAdvice曾报道宝马正在开发一种用于自动驾驶汽车的可折叠方向盘,目前尚不清楚这项新专利是否与其为同一项目。而此次的转向手柄恰与宝马2016年推出的概念车BMW Next 100的方向盘设计造型相似。

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宝马的这个专利是否会成为现实目前还不好说,如今各个车企铆足了力气探索自动驾驶领域,自动驾驶相关专利也是层出不穷,毕竟,对于自动驾驶这样一个全新领域,谁拥有的专利越多,谁就越有话语权,至于各大公司在自动驾驶领域的专利布局,成功与否或许我们只能在下一个10年内见分晓了。