在第十二届中国汽车蓝皮书论坛中，中国汽车流通协会会长沈进军认为，“后疫情时代”下的国内汽车产业，挑战与机遇并存，生产企业和经销商要顺势做出改变。

打开网易新闻 查看精彩图片

图片来源：官方供图

据沈进军介绍，今年7月，我国汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比大幅攀升5.9%，同比上升0.5%，连续第31个月在库存警戒线之上。在沈进军看来，车企现有的生产模式，是导致经销商高库存的主要原因。

“主机厂应由‘以产定销’过渡为‘以销定产’的生产模式。”沈进军表示，如今国内市场环境已由 “卖方市场”转变为“买方市场”，过去计划经济下的“以产定销”模式已无法适应当下，尤其是受到疫情冲击后，车企在生产节奏方面需要做出改变。

沈进军认为在呼吁生产企业改变的同时，经销商也要寻求转变。对此，沈进军给经销商提出三点建议：首先经销商要打通线上线下服务场景，以提升服务效率及客户满意度；其次，经销商应关注二手车置换业务；经销商要高度关注新能源汽车市场的发展。