文｜阿锋
近日，有网友在网上留言称棠子桥路和登云路交叉口新建的一座大桥还未开通使用就已经裂缝，不知道会不会影响以后使用的安全性？
随后有相关的媒体记者联系了这位阮叔叔了解情况，据了解，这位阮叔叔住在浙江省杭州市拱墅区枫登街阮家桥公寓。他告诉媒体记者，棠子桥路的南侧原本是渡头路，之前因为施工所以一直封闭。不久前，该建筑即将完工，附近的居民可以在河边新建的步道上漫步，享受凉爽的感觉。
建桥这本身是一件好事，但阮叔叔却有些担心：“我两天前走到桥下，发现了这座新桥桥底部有一条很长的裂缝，而且很明显。难道是桥梁的质量问题吗？”
后来在阮叔叔的带领下，记者来到桥下一探究竟。他们先是来到棠子桥路的最南端，路两旁停放着密集的汽车。正如阮叔叔所说的那样，这条路还没有完全开通，仍然被绿色的栅栏密封。
穿过栅栏中心有一个一人的宽阔的空隙，记者发现整座桥梁的建设已基本完成，在沥青路面上，绘制了双向三车道车道线，人行道两侧也均种植了绿化植物。地砖也已经铺好了。现场已经没有人员在施工，只有几个黑色的路灯杆独自躺在地上。
后来经过阮叔叔的指引，记者和他一起来到事发地，也就是桥底。在桥底记者发现这座桥的结构类似于我们通常看到的那种高架桥，在北岸和南岸，有6个圆柱形墩直插入河底；在桥墩上方，连接了一条大梁以支撑整个桥面。乍一看，看不出有任何的问题。
“看这里！”阮叔叔握着木条指着梁中间。 “这个接缝不是梁截面之间的正常接合点。仔细看，这个裂缝恰好在梁的这个小截面的中间，上部很小，下部有点大，不仔细看还真看不出。
了为核实这个裂缝有多宽，记者沿着裂缝走去，弯腰仔细观察发现，裂缝的最宽部分有两到三厘米左右，可以插入一支圆球笔。
后来，阮叔叔和我又去了南岸。同样，这边的裂缝也位于桥梁底部的中央，沿着桥梁的施工方向从桥梁和河岸的交界处向内延伸，但裂缝的程度比向北面稍微轻一些。
“我不是桥梁专业人士，但是当我看到这样的裂缝时，我总是会感到惊慌。”阮叔叔说：“这种裂缝出现在刚建好的桥上。是设计或施工有问题吗？安全做到位了吗？”
负责单位回应：这是故意的解决办法，不是因为施工质量差
后来记者联系了这座桥的负责单位。有关负责人在收到反应的问题后称：这是故意留下的缝隙，并不是施工的质量问题。
那么至于为什么要留裂缝呢？负责人给出的解释是：“由于桥梁下部结构采用的桥墩，桥面采用桩梁式，地基全部为灌注桩，上部是浇铸的钢筋混凝土。
因为桥梁位于道路的圆弧和交叉路口的加宽部分，所以它倾斜地越过了现有的河流，桥面较宽，宽度均不小于20米，加宽了异型板的宽度在桥的上部，桩基位于粉质粘土层中，每个桥墩上布置了6个桩基。结构的线性刚度比较大，不均匀沉降对受力的地方非常敏感。”
为了让人更容易理解，该负责人还做了一个比喻：“就像六个人并排握着重物一样，如果一个人稍稍松开手，重物将在由于轻微的不均匀沉降而造成的副效应，该桥沿桥面板的中心使用沉降缝来释放这种效果，因为沉降缝沿桥心布置。桥而不是一条直线，它似乎不是一条直线。”
对于负责人的解释，你懂了吗？你对此事怎么看？你认为这种说法怎么样？谈谈你的想法，欢迎下方留言探讨。
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