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据我国汽车零部件企业新泉股份（以下简称“新泉”）8月11日晚发布的最新消息，该司决定通过旗下子公司新泉香港在墨西哥投资600万美元（约合人民币4168万元），在当地设立一家汽车零部件企业——新泉（墨西哥）汽车零部件有限公司。据了解，墨西哥是全球重要的汽车生产国和零部件进口国，我国企业此番赴墨西哥建汽车配件厂，是希望能加强其在北美地区布局，进一步减少运输成本。
在当今全球化的趋势下，各国在各行各业早就密不可分。公开资料显示，墨西哥是世界第七大汽车生产国。日产、丰田、宝马、雪佛兰、通用、福特、马自达和大众等知名汽车品牌均在墨西哥设有生产线。然而，今年3月中旬，我国部分汽车零部件供应商为防控疫情而暂停生产，墨西哥的汽车制造商随即担心，中国关键零部件的供应短缺可能会使得当地汽车工厂停产。
随着疫情进一步在全球蔓延，剧情又出现了反转。据报道，而今年4月全球超过150家整车制造商决定临时关闭工厂，此举使得我国多家汽车零部件供应商的外贸业务受到影响。因此，新泉在此地建汽车零部件厂意味着更接近海外客户，也更容易规避供应不足产生的风险。
即便当前的经济受到疫情的冲击陷入萎靡，作为墨西哥经济增长的重要支柱，该国汽车产业却显现好转的趋势。据墨西哥国家统计局数据，今年7月，该国共生产284846辆汽车，较去年同期增长0.65%。
当然，外界猜想，中企对墨西哥加大投资，恐怕还与7月正式落地《美墨加协议》脱不了关系。据悉，“新版北美自贸协定”要求，美墨加三国必须保证在北美地区本土生产汽车和配件的比例超过75%，才能在成员国之间出口汽车享受“零费用”的优惠措施（此前为62.5%）。因此，对于汽车零部件供应商来说，只有加强配件生产的本土化率，才有可能在北美汽车零部件市场“站稳脚跟”。
文|廖力思 题|徐晓冰 图|饶建宁 审|陆烁宜
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