连续五年登榜世界500强，恒大「跨界领跑」再现「恒驰旋风」|世界500强|恒驰|跨界

8月10日，《财富》世界500强正式公布，中国企业占据133席，其中恒大集团排名第152位，连续第五年登榜。

在地产主业业绩持续向好的同时，恒大在新能源汽车板块也表现亮眼，迅速实现产品研发以及产能建设双突破。从「一穷二白」到「六车齐发」，从「跨界追赶」到「后发先至」，恒大在短短的两年时间内，在新能源汽车界大动作不断，「恒驰旋风」快速席卷世界。

丨恒驰首期6款车全球发布

「换道超车」

上演「速度与激情」的造车传奇

曾经面对身为「跨界造车后浪」的恒大，人们的质疑多过于看好。面对质疑，恒大并未有任何回应，而是在打造世界最强新能源汽车集团的路上狂飙突进。

而身为「后浪」的恒大明白，要想在新能源领域抢占先机，那就必须加快速度，实现「换道超车」。许家印曾表示「恒大在造车上一无所有，要实现核心技术世界领先，只能通过买买买。买不过来的技术，我们就要合作」。

丨冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线

因而在造车之初，恒大采取了「以资本换技术，以技术换时间」的超常规战术。通过一系列国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

丨车身车间·全自动化车身1线

也正因于此，恒大才得以在造车进展方面势如破竹，大幅缩短产品研发周期，不断上演「速度与激情」的造车传奇。如今，不走寻常路的恒大，有力回击了跨界质疑，更向外界透露一个强信号：恒大造车，认真且专业。

厚积薄发

携手巨擘进入「顶配」模式

「跨界造车」并非易事。在星光熠熠的新车阵容背后，是恒大在工程研发、造型设计、零部件供应链等众多领域的厚积薄发，通过拓展国际化合作整合资源，建立起了全球顶尖的系统性优势。

去年，许家印率高管全球奔波，足迹遍布23个国家、47个城市。如今，在恒大的造车「梦之队」里有MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，有Andres Warming、Michael Robinson等15位全球顶尖造型设计大师，还有博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业。