今年7月底，财富中文网发布了2020年《财富》中国500强亏损公司。
从榜单可以看到，总共有15家上市企业上榜，亏损总金额约807亿。其中，汽车行业“亏损王”是长安汽车，亏损额约26.47亿元。
长安汽车是我国汽车四大集团阵营企业，有着上百年的历史底蕴。目前，公司拥有CS、逸动、锐程CC等一系列经典产品，以及长安福特、长安马自达、江铃控股等合资品牌。
公司的历史虽然可以追溯到19世纪60年代，但在上世纪80年代的时候才正式切入汽车行业。
上世纪八九十年代，我国本土汽车工业还处于起步阶段，市面上基本是外资品牌。为了发展汽车工业，国内走上了一条以市场换技术的发展之路，也就是我们常说的合资。
在这个大背景下，长安汽车携手福特、铃木等外资品牌，合作生产了多款合资车型。这些合资车已经上市，便受到许多消费者的欢迎，公司得以快速发展。
需要注意的是，在走合资路线的同时，长安汽车也非常注重自主创新。是我国本土车企中率先推出系列自主轿车品牌的企业，比如推出了悦翔、逸动、CS等等。
在轿车和SUV两个领域持续发力，使得长安汽车成为首家累计销量破一千万辆的国产车企。
当然，公司在此后的发展中也并非一帆风顺。当年，由于在SUV领域投入过大，忽略了发展叫轿车产品，导致公司轿车的发展出现滞后。幸运的是，公司及时纠正过来，推出睿骋CC、第二代逸动等轿车车型。
经过多年的发展，长安汽车在中低端汽车领域确实取得了不错的成绩，但在高端市场上可以说是几乎毫无建树。相比之下，吉利、长城在高端品牌方面均取得了不错的成绩。
前两年，长安汽车本来是有计划打造自身高端品牌的，但由于营收出现下滑，导致其不得不搁置这一计划。去年，公司更是出现大额亏损，销量也下滑严重。
对此，长安汽车方面给出的解释是，由于销量下降导致利润下滑。很标准，也很官方的回答。那么，公司去年销量情况到底怎样？
根据统计数据，长安汽车去年销量为176万辆，同比下降15%。其中，自主品牌销量约85万辆，同比下滑7.84%。合资品牌方面，长安马自达和长安福特的销量分别为13万辆、18万辆，分别同比下滑19.66%和51.3%。
可以看到，合资品牌销量下滑，才是拉低长安汽车整体销量下降的主要原因。
进一步分析，长安汽车销量下滑本质上是由于产品市场竞争力不足，外因则是近两年我国汽车行业整体下行。
我们了解到，长安福特等合资品牌的品控，以及新产品导入乏力、产品布局落后等问题频发，这些才是致使公司合资品牌销量出现大幅下滑的重要原因。
合资品牌销量下滑，导致公司亏损。这是一个什么概念？这意味着公司的利润对合资品牌的依赖性太大，这显然不是一家车企该有的健康的发展模式。
显然，长安汽车方面也意识到了这个问题，近两年公司致力于实现向智能出行科技公司的转型，大力发展智能新能源汽车。
笔者认为，合资模式虽然在我国汽车工业发展初期起到了很大的作用，但近年来这种模式显然在一定程度上阻碍了本土车企的发展。
不过，在新能源汽车行业，我国出现了不少造车新势力。不敢说这些新造车企都能发展起来，但只要有一两家取得全球领先地位，那我国汽车工业就有更大的可能实现弯道超车，这是值得去期待的。
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