看到理想ONE的价格，网友总是不经意的一问，增程式插电混动车型有这么贵？有这么高科技吗？30来万的价格，门槛似乎有点太高了。虽然现在大家都在追求节能减排，减少有车一族后期的消耗。增程式插电车型虽然能够做到这一点，但放眼整个车市，中大型SUV的可选性并不多。理想ONE的尺寸超过了5米，轴距达到了2935毫米，纯电续航达到了180千米。理想ONE在售只有一款车型，在纯电动领域，特斯拉model3也是30来万的车型，月销能够过万，理想ONE就只能在一两千的销售数据中浮动。
理想ONE虽然只提供一款车，但是配置应有尽有，在外观方面整车的设计霸气高端，采用了矩形式的进气隔扇，优化了线条的美感。同时还搭载贯穿式的LED头灯，造型方面简约耐看，能够体现豪华的气质。得力于尺寸，其霸气堪比路虎，比起大众途昂，在造型上有更好的表达。比起蔚来ES8在气势上不输半分，了解理想ONE后，你就能了解到蔚来es8的竞争力还不够优秀，虽然入门级也只有30来万，但配置却是千差万别。
在内饰部分，贯穿的中控四屏想必大家都知道，像这样的设计并不多见，跟拜腾相比，理想ONE内饰的设计还是稍微弱点，不过如今拜腾还只是一款概念车，不知道它的价格会如何定位，差价较高的情况下肯定选择性价比最高的一方，都是跟大企合资的车子，质量差异兴许不大。
拜腾定位于中型SUV，因为是纯电车型，设计感比理想ONE好，如果对比大众途昂，车型同质化严重不说，配置也不够理想，更何况在设计上的看点不够多，但大众的销量依旧很好，积累口碑也很重要。
理想ONE除了体现科技感还要兼顾豪华的质感，从配置上就能够足以体现，采用全麦弗逊后多连杆式独立悬挂，座椅采用真皮材质，方向盘也是皮质的，有2+2+3和2+2+2的座椅布局可选择，超过5米的车身长度，有着很完美的车内空间，7座和6座的布局一点都不拥挤，把座椅放倒之后还能腾出更大的储蓄空间。
在内部配置方面，除了没有搭载方向盘记忆功能，方向盘换挡功能以及hud抬头显示仪，其他的配置都有。同时车内还安装了PM2.5的过滤装置，在配置上没得说。
在动力方面，综合动力系统，可以爆发530牛米的扭矩，那么大一车型，如果是纯燃油版，油耗高得吓人。不过，增程式混动汽车如果能够计算着来，及时充电，基本是不耗油的。官方纯电续航能力达到了180公里，出门主要靠电机驱动。
根据官网了解，2022年还会推出一款全尺寸SUV，以及未来还会考虑紧凑型SUV等一系列产品，以此来丰富自己的矩阵。希望理想品牌旗下的车型能够做一些亲民版车型，比如10万或者15万左右的车型，让大家都来感受一下理想给我们带来的科技魅力。
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