8月10日， 领克02 （ 参数 丨 图片 ）/03家族新增的三款冠军版车型在张家口上市，三款改款车型在领克02/03家族的基础上，借三款冠军版车型上市的机会，领克品牌更发布了“极速驾享”驾驶培训项目、领克性能车俱乐部等个性化服务，围绕性能车与汽车改装文化，领克品牌的“运动”标签被擦拭得愈发清晰起来。
此番新上市的领克02/03家族冠军版车型保留现款车型的动力总成，但更换了全新的车机，并科技配置方面有更多提升。新车提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180° 透明底盘功能。同时，新车增加了全新的“灰+黑”的配色，以期进一步突出新车型的运动特质。
在定价上，领克02冠军版4款车型定价在14.78万到16.88万元，03冠军版两款车型分别为14.68万元和16.48万元，新增加的 领克03 +冠军定制版，售价为24.88万元，提供独特的哑光灰配色，将以订单方式生产。
自2018年领克02上市以来，领克02/03累计销量超过14万辆，占到领克品牌全部销量的四成以上，其中03的销量更逼近10万辆，几乎贡献了全品牌三分之一的销量。对这部分消费者的画像，对领克品牌自身形象的形成与完善，意义重大。
“80%以上的领克03车主表达了对车辆进行改装的需求。”在新车上市现场，领克汽车销售总监穆军透露了这样的数字。
如此大方的需求表达，得益于相关政策的放宽。从去年9月开始，车顶行李架、踏板、保险杠、中网、轮毂等部位的合规改装不再被视为“非法改装”，无疑给了改装爱好者们加大的发挥空间。可以说，领克和她的车主们也赶上了一个好时代。
而从更广阔的视野上看，近年来汽车运动所承载的汽车文化，正成为汽车消费升级趋势，性能车和改装车都成为人们对汽车个性化、潮流化和运动化追求的写照。
基于此，领克也致力塑造产品的运动性能和品牌的运动特质。在活动现场，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，并率先入驻中汽摩联发起成立的“中国性能车俱乐部”。领克性能车俱乐部成立的目的，在于传承赛车精神，引领中国汽车运动文化，为性能车爱好者提供改装交流、俱乐部活动的平台，并联动车友群体共同打造符合中国国情的性能车文化及用车生活。
此外，领克在宁波国际赛道打造的汽车运动体验中心，将于2020年底正式启用。这一体验中心将作为领克性能车俱乐部的线下大本营，为俱乐部成员及广大性能车爱好者提供个性、开放的线下活动基地，提供品牌体验、汽车运动、官方改装等服务项目。
同时，借新车之机，领克还为消费者提供了限量200份的“极速驾享”礼包。这一礼包实际上是一整套高级驾驶培训项目，包括赛道培训、专业教练指导等服务。可以说，这一项目是在某种程度上仿效奔驰的“AMG驾驶学院”和宝马的“M赛道日”活动，以用户体验为核心推广品牌的运动特质和产品的运动性能。2999元的定价则意味着更多消费者有机会参加这样的项目。
吉利、领克、沃尔沃、Polestar，甚至还有宝腾、莲花……吉利集团旗下云集起越来越多的品牌，各个品牌之间划定清晰的定位区隔，也成了吉利集团必须要下好的一盘棋。在业内人士看来，在高举高打的Polestar转型电动汽车品牌之后，由相对亲民的领克品牌接过“运动”的大旗，不但能保证继续覆盖这一不可忽视的细分市场，更有助于更多中国消费者接触和了解汽车运动文化。
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