大家一定对捷豹路虎特别了解，作为一家公司旗下的两个品牌，路虎多年来始终专研越野车与城市SUV车型，至于轿车或跑车，便交给了捷豹全面负责。
但捷豹却不满足，要在SUV方面与路虎一较高低，于是就造出了F-PACE这款车子。它也是捷豹仅有两款SUV车型中的一个，属于高端车型。
官方指导价从47.58万元起，到78.78万元。捷豹的优惠一直比较大，实际成交价格应该会比官方指导价低很多。
与路虎的官方指导价对比， 捷豹F-PACE （ 参数 丨 图片 ）的售价在路虎星脉与路虎极光两者之间。与路虎星脉一样，同属于中型城市SUV。
在车身尺寸方面，长宽高都要比路虎星脉略微逊色一些，但在视觉效果上却并不比路虎星脉显得小，并且更加运动、漂亮。
F-PACE车型的外观保留了捷豹原有的设计风格，感觉更像是将捷豹的轿车拉高变成了SUV。不过整体效果也的确很好，格栅下方的X造型表明了它强悍的动力性能。
动力表现
捷豹F-PACE除了顶配高性能版本，其余三款车型都使用的是2.0T涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，分为高、低两种功率。
其中低功率两款车型百公里加速成绩7秒，表现一般。高功率车型6.1秒，而顶配的高性能版本可以5.5破百，加速表现非常优秀。
高性能版本采用的是3.0T V6机械增压发动机，与8AT变速箱的匹配更加完美，因为有机械增压的辅助，加速平顺性也更加出色。
总体来说，无论是哪种配置，F-PACE的动力都是够用的，除了加速成绩外，动力响应很好，延迟很短。虽然不像双离合的换挡效率那么快，但平顺性却更好，没有突兀的顿挫感。
内饰的设计风格，也非常捷豹。用料很厚道，无论是视觉效果还是实际触感，都非常有高级感。F-PACE采用的还是捷豹路虎家族特有的，旋钮式换挡设计。点着火后缓缓升起的旋钮很有仪式感。
而车门上的按键，也和路虎一样，放在了门板最上方。这样的设计就是为了让驾驶者可以将一只胳膊搭门框上，动动手指就能轻松操作。不得不说，这样的设计很有想法。
底盘采用前置全时四驱，并全系悬架高低可调，但只有顶配的高性能版本才能调节悬架的软硬。因为是自家兄弟，所以捷豹采用了大量路虎的元素，但这不影响它们的错位竞争。
50万以上的路虎都具备一定的越野功能，而捷豹F-PACE车型全系都需要后期选配，才能拥有越野模式。可以看得出来，捷豹更加注重的是城市道路行驶质感。越野的事，还是得交给老大哥路虎。
即使没有软硬悬架可以调节，捷豹的F-PACE车型也能兼顾舒适和运动性。侧向支撑能力很强，但坑洼路段车身依旧能尽量保持车身姿态，没有太多的弹跳。
当然，在传承了捷豹路虎优点的同时，也杜绝不了它们惯有的很多小毛病。有时需要重新启动车辆就能解决，有时需要到4S店去消除故障码。这是捷豹路虎一直以来的缺陷，也是最被人诟病的短板。
捷豹F-PACE车型在国内的销量并不太好，小迪在路上很少见到它。但在国外，它的销量就明显好多了。在国外工作期间，经常都能见到它的身影。
小迪也无法确认国外车型和我国进口车型是否完全内外一致，但捷豹路虎作为豪华车，在其他国家还是很受认可的。
不知道大家对捷豹F-PACE这款车型有什么看法，或者还有哪些小迪没有说到的地方，欢迎大家留言谈论。
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